Инжекторный впрыск

azzzazzzelDEAN
Offline
Зарегистрирован: 19.10.2013

gercon675 пишет:

Кстата может где  видел  вариант инжектора готового с исходникам ?

я тоже не встречал, на ютююе находил видео где вроди на ардуно инжектор сделали но не больше. Просто на МК тоже не встречал.

dronsoft
Offline
Зарегистрирован: 02.06.2011

Ауди клуб и днепр-мото там смотрите или по гуглите MSAVR исходники есть но их надо искать гдето даже у меня валялись а так их максимально потерли сколько могли из за комерческих проектов MS и Vems

gercon675
Offline
Зарегистрирован: 24.05.2012

Спасиба за наводку! Шяс отставлю плату драйвера и поишю!

dronsoft
Offline
Зарегистрирован: 02.06.2011

Да незачто. ту на форуме я создавал тему по одаптации прошивки под ардуино.

azzzazzzelDEAN
Offline
Зарегистрирован: 19.10.2013

dronsoft пишет:

Да незачто. ту на форуме я создавал тему по одаптации прошивки под ардуино.

а ссылку можно?

igorkz
Offline
Зарегистрирован: 12.03.2013

Да, сколько тут написано, с такими познаниями я бы советы давать не стал. Моник на Урал я поставил, не стал он работать, а как снял, разобрался, обнаружил целых два косяка, а больше времени нет заниматся, но он должен работать. Брал за основу Мозг, пассат, гольф 1,8 .311 номер, самый простой, и все остальное к нему, переделывал бегунок датчика холла на два цилиндра. Бензонасос в колбе от стойки, урезанной до нужного размера с привареной резбой и крышкой, через которую выходит штекер питания и штуцер подачи, вход приварен сбоку. У этой системы работает, датчик температуры и лямда, холла само собой, остальное стоит на монике. К стати, есть энжектора работающие без ДМРВ.

axill
Offline
Зарегистрирован: 05.09.2011

интересная затея, но она достойна создания дома целой исследовательской лаборатории и посвящения этой теме нескольких лет

кому оно надо?

в промышленных контроллерах встроены большие поправочные таблицы которые используются поверх данных датчиков. Вся сложность ДВС в том, что всю необоходимую для эффективной работы мотора информацию не возможно получить с датчиков на самом моторе, нужно делать кучу замеров внешним диагностическим оборудованием. Так вот эти замеры при отладке мотора усредняются и потом записываются в поправочные таблицы. Без этого, без исследований, без поправочных таблиц можно разве что лабораторный экземпляр собрать, для хобби, но ничего практичного из этого не выйдет. Есть все шансы получить мотор с харрактеристиками хуже донорского карбюраторного ДВС

gercon675
Offline
Зарегистрирован: 24.05.2012

Но попробывать то можно! Не на какие супер результаты никто и ненадеится.

azzzazzzelDEAN
Offline
Зарегистрирован: 19.10.2013

igorkz пишет:
Да, сколько тут написано, с такими познаниями я бы советы давать не стал. Моник на Урал я поставил, не стал он работать, а как снял, разобрался, обнаружил целых два косяка, а больше времени нет заниматся, но он должен работать. Брал за основу Мозг, пассат, гольф 1,8 .311 номер, самый простой, и все остальное к нему, переделывал бегунок датчика холла на два цилиндра. Бензонасос в колбе от стойки, урезанной до нужного размера с привареной резбой и крышкой, через которую выходит штекер питания и штуцер подачи, вход приварен сбоку. У этой системы работает, датчик температуры и лямда, холла само собой, остальное стоит на монике. К стати, есть энжектора работающие без ДМРВ.

а что за косяки обнаружились?

А по поводу ДМРВ и того же лябда зонда, они реально больше для экологии. Смысл имеет на первых парах ставить только ДАД. Потому что, не смотря на огромное количество датчиков, единственное что делает инжектор это открывает в определенный момент на определенное время форсунку и подает топливо. Когда подавать топливо вопрос не столь важный в идеале как только началась фаза впуска так можно и подавать (хотя есть сиситемы которые прыскают топливом во все целиндры разом (в закрытые клапана)).

А вот сколько подавать топлива это совсем другое дело. Количество топлива которое нееобходимо впрыснуть в определенный момент определяется так называемыми топливными картами.

Топливные карты - таблицы которые показывают в зависимости от оборотов и нагрузки на двигатель на какое время открыть форсунку. Вот от этих карт плясать то нам и нужно, а всякие остальные датчики вводят небольшие корректировки. Обороты двигателя подсчитать труда не составит. а определить нагрузку на двинатель монжно с помощью ДАД и датчика положения дросельной заслонки(вот толком я пока с этим не разобрался).

Еще есть такая штука как показатель идеального сгорание смеси 14.7/1. и на сколько я знаю производители авто стараются придерживатся этого показателя потомучто с таким соотношением смесь сгорает более экологично:)

Но не всегда для двигателя нужна такая идеальная смесь, например для динамично разгона будет более идеальна богатая смесь, а для спокойной езды хватит и бедной смеси. Хотя все это для нас пока не главное, и это я все веду к тому что: нафиг лямбды и ДМРВ:) по крайней мере я так решил для себя:)

 

azzzazzzelDEAN
Offline
Зарегистрирован: 19.10.2013

axill пишет:

кому оно надо?

ну покрайней мере пару человек кому это надо на форуме найдутся:) а зачем им это надо вопрос другой:)

для меня например это хобби, кто то пиво попивает в свободное время а кто то инжектор пытается слепить:) 

а поповоду того что хороший инжектор который будет лучше карбюратора сделать не просто. с вами никто не поспорит:) но что то подобное состряпать можно:) и скажу вам более читал пару тум, так там люди еще проще пошли решили импользовать вместо ЭБУ 555таймер который после тго как холл подаст сигнал на впрыск, управлял временем на которое открывается форсунка:) на сколько эта затея выгорела пока не знаю:)

igorkz
Offline
Зарегистрирован: 12.03.2013

Вся борьба на Урале за инжектор идет ради экономии топлива и приемистости двигателя, а поповоду датчиков, система сделана процессорной не спроста, процессор на основе показаний датчиков, определяет на какое время открыть форсунку. А косяки мои вылезли, я комутатор взял от Ауди С4 .2х литров двиг. а мозг пассатовский, а управляются они по разному, Аудюшный по плюсу, а пассатовский по минусу. И во всасывающем тракте обнаружил не плотности. Но с потеплением хочу им занятся, после переезда в другой бокс, стоит в углу заваленный.

igorkz
Offline
Зарегистрирован: 12.03.2013

А так все просто, два датчика холла, два комутатора, две бобины, две форсунки. Если собрать схему, поочередного включения форсунок, то всего по одному, кроме форсунок. Бобину можно взять от Ауди С4 V6 одну штуку, работает с вазовским комутатором.

dronsoft
Offline
Зарегистрирован: 02.06.2011

А что мешает взять бабину от газели и вазовский комутатор?

igorkz
Offline
Зарегистрирован: 12.03.2013

От ауди она карболитовая, герметично, надежно и меньше, но если нет такой , сойдет и газелькина. Просто пишу а там конструктору решать

azzzazzzelDEAN
Offline
Зарегистрирован: 19.10.2013

igorkz пишет:
От ауди она карболитовая, герметично, надежно и меньше, но если нет такой , сойдет и газелькина. Просто пишу а там конструктору решать

у меня БСЗ уже стоит на мото, катушка от оки, коммутатор ВАЗ.

igorkz
Offline
Зарегистрирован: 12.03.2013

Надо узнать вазовские мозги шьются на два цилиндра, проще будет на много, время будет поспрошаю.

dronsoft
Offline
Зарегистрирован: 02.06.2011

я НВАРЬ 5 НА СКОЛЬКО Я ЗНАЮ

МОЖНО СДЕЛАТЬ БЕЗ ПРОБЮЛЕМ 2 - 4 - 6 ГОРШКОВ

 

azzzazzzelDEAN
Offline
Зарегистрирован: 19.10.2013

dronsoft пишет:

я НВАРЬ 5 НА СКОЛЬКО Я ЗНАЮ

МОЖНО СДЕЛАТЬ БЕЗ ПРОБЮЛЕМ 2 - 4 - 6 ГОРШКОВ

а все настройки через com порт производятся в январе? и с помощью какой программы?

dronsoft
Offline
Зарегистрирован: 02.06.2011

Вариантов много гугл в помощь для начала посмотри тут

dronsoft
Offline
Зарегистрирован: 02.06.2011

Вот нашел sours коды для ЭБУ скачать можно тут можно адаптировать под ардуино вот еще доплнение

gercon675
Offline
Зарегистрирован: 24.05.2012

Чет не могу скачать!
 

dronsoft
Offline
Зарегистрирован: 02.06.2011

А так 

gercon675
Offline
Зарегистрирован: 24.05.2012

всеровно не выходит! Попробывал с 2 браузеров! Если не трудно кинте сюда gercon675сабака,маил,точка,ру

gercon675
Offline
Зарегистрирован: 24.05.2012

пасиба что скинули исходники!))) Хотелось бы схему платы былобы легче разбираться, ну если конешн не трудно))

dronsoft
Offline
Зарегистрирован: 02.06.2011

Можно без проблем к дополнению прошивку еще и вроде программа для редактирования. Если замутить на меге то я думаю ваще нормуль получится может кто толковый поможет ? а хотя бы самый простой вариант попарного впрыска с забором сигнала от катушки зажигания как это рализованно на сайте ауди

azzzazzzelDEAN
Offline
Зарегистрирован: 19.10.2013

можно сюда тоже скинуть схему и исходник? 

dr.freeman_igor@mail.ru

зарание спасибо:)

dronsoft
Offline
Зарегистрирован: 02.06.2011

можно

вот файлы на моем облаке Мыла

dronsoft
Offline
Зарегистрирован: 02.06.2011

Если заеинтресованны творить, то могу поделится еще информацией по железу, частичное железо могу сделать у себя на работе доступ к токарным, фрезерным и шлифовальным станкам различной сложности.

 

dronsoft
Offline
Зарегистрирован: 02.06.2011

если брать за основу мегу то развязка (не нужно паять контроллер, просче сделать плату) практически сделана, остается только собрать нужное для работы двигателя это минимум гемороя основное это прошивка на камень.

 

azzzazzzelDEAN
Offline
Зарегистрирован: 19.10.2013

dronsoft пишет:

если брать за основу мегу то развязка (не нужно паять контроллер, просче сделать плату) практически сделана, остается только собрать нужное для работы двигателя это минимум гемороя основное это прошивка на камень.

делитесь всем что есть:) в гараже токарник и фрезер то же есть:) у меня есть прошивка и схема сквиртАВР переделаная под 168мегу.

gercon675
Offline
Зарегистрирован: 24.05.2012

я чет не вкурил этот блок самодельный? Или заводской? Просто зделано на меги и както не серьезно для заводского!

dronsoft
Offline
Зарегистрирован: 02.06.2011

Для тех у кого есть V6 или другие движки есть возможность из трамблеров сделать фазированный врыск комплекты продаются на ебее например

dronsoft
Offline
Зарегистрирован: 02.06.2011

Нет натуральные мозги идут на моторолловкском камне а это переделка кулибинов. Причем не мало на ней авто ездило

 

dronsoft
Offline
Зарегистрирован: 02.06.2011

Вот ссылки на ресурсы может кому полезны будут

тут , это , это

еще , вот еще , тут , сайт днепр мото , и еще

 

dronsoft
Offline
Зарегистрирован: 02.06.2011

Вот нашел сайтец а вернее файловый хостинг кода для арду https://bitbucket.org/SSnowden/project-arduino-ecu

а это тот кторазмещал на нем инфу его сайт 

http://scottsnowden.co.uk/?cat=34

а тут разбирают код для мопеда

http://cboard.cprogramming.com/c-programming/145514-small-engine-ecu-efi-moped-using-audrino-uno.html

Вариант установки урду мега на дизельный авто

http://dmn.kuulalaakeri.org/dmn-edc/

на таймере 555

http://hackedecu.com/fuel-injector-tester-with-555-timer-chips

вот еще

http://www.arduinoos.com/2013/08/engine-rpm-part-1/

код для ардуино + статья

http://brenamanf.wordpress.com/source-code/

dronsoft
Offline
Зарегистрирован: 02.06.2011

http://sourceforge.net/projects/arduems/files/?source=navbar

На этом ресурсе идер разработка кода под ардуино

у них есть успехи.

dronsoft
Offline
Зарегистрирован: 02.06.2011

Народ ну что есть какиенить наметки или все затихло?

azzzazzzelDEAN
Offline
Зарегистрирован: 19.10.2013

dronsoft пишет:

Народ ну что есть какиенить наметки или все затихло?

у меня затихло:( доступа к мото нету и экзамены скоро пока не когда:)

dronsoft
Offline
Зарегистрирован: 02.06.2011

У меня загвостка с расшифровкой распиновки ArduEMS 328, не могу понять како на какой датчик цеплять.

azzzazzzelDEAN
Offline
Зарегистрирован: 19.10.2013

dronsoft пишет:

У меня загвостка с расшифровкой распиновки ArduEMS 328, не могу понять како на какой датчик цеплять.

ArduEMS 328? это как я понял ЭБУ на базе ардуино? можно поподробнее?

dronsoft
Offline
Зарегистрирован: 02.06.2011

azzzazzzelDEAN пишет:

dronsoft пишет:

У меня загвостка с расшифровкой распиновки ArduEMS 328, не могу понять како на какой датчик цеплять.

ArduEMS 328? это как я понял ЭБУ на базе ардуино? можно поподробнее?

Как я писал выше http://sourceforge.net/projects/arduems/files/?source=navbar

тут чувак или чуваки редактируют прошивку от MSAVR под ардуино и назвали это детище ArduEMS адаптацию провели пока 328 камень

azzzazzzelDEAN
Offline
Зарегистрирован: 19.10.2013

dronsoft пишет:

тут чувак или чуваки редактируют прошивку от MSAVR под ардуино и назвали это детище ArduEMS адаптацию провели пока 328 камень

Слышал что мегасквирт на моторолловском процессоре - настраивается за 2-3.

А на тот же мегасквартАВР две недели уходит с учетом что знаешь что делаешь:) Этот чувак насколько я знаю более 10ка уже ЭБУ сделал сам и настрои еще больше:) так что есть опасения что на ардуине все еще хуже будет:( хотя не пойму софт то один и тот же:) может когда с мотороллы переносили что нибудь напутали.

dronsoft
Offline
Зарегистрирован: 02.06.2011

моторолла более стабильно работает на сколько я знаю. Да думаю может и перепутали но на данный момент вроде все ок идет адаптировали его под арду. меня на данный момент инетересует распиновка чтобы куда что подключить двигатель есть на чем пробовать, есть вариант от родного зажигания и хотелось бы от демпфера 60-2

dronsoft
Offline
Зарегистрирован: 02.06.2011

У меня форд скорпио V6 инжектор с их мозгов снимаюТ дамппы там тоже стоят мотороллы, но считаю это не совсем проблема ездят ауди и не только, на авр и вроде их устраивает тем кому надо что то лучше строят снова  все на моторолле

 

azzzazzzelDEAN
Offline
Зарегистрирован: 19.10.2013

dronsoft. А ты заливал в адруину скетч этот?:) с софтиной которая прилагается связывается ардуина?

dronsoft
Offline
Зарегистрирован: 02.06.2011

Да связывается на арду нано поробовал

на меге сейчас собираю эмулятор демпфера 60-2

что бы можно было проверить работу платы в целом но не знаю куда и что цеплять!!!

dronsoft
Offline
Зарегистрирован: 02.06.2011

Я когда общался с челами мега сборки с ауди клаба то объяснили что моторолла камень под него много чего еще осталось но время стерло многое а на авр это начало развития движухи вроде как оно растет арду это готовая плата то есть бут-лодыря уже не надо шить только прошу под пины вывести надо и обвязать плату, а софт действительно один но есть тот который просит именно сборку вемса или мс экстры

 

dronsoft
Offline
Зарегистрирован: 02.06.2011

а еще у меня есть 2 подопытных мотора лодочных вихрь 30 и 20, не могу смотреть как бенз из карбов уходит в никуда.

 

azzzazzzelDEAN
Offline
Зарегистрирован: 19.10.2013

надо мне в ардуину уно попробовать залить тоже:) и хотя бы попытатся обороты на комп вывести для начала:)

dronsoft
Offline
Зарегистрирован: 02.06.2011

Дак вот что бы вывести я не понят что куда подцепить )