Умный шлем

Клапауций
Offline
Зарегистрирован: 10.02.2013

micgelly пишет:

А удовольствие мне бы доставило переебать разок промеж гляделок, но жаль не выйдет... :(

сам ап стену убейся, уёбок. :D

*в пидарах он разбирается... специалист хренов.

greg111
Offline
Зарегистрирован: 01.12.2013

думал тут мужики... не хочу учавствовать в битве троллей... ваш холивар мне не интересен. ведите себя как МУЖЧИНЫ, либо  займитесь уже СВОИМИ делами, в конце концов из конца в конец концом по концу....!! где тут связь с Администрацией и модерами? превратили домен в срач..

micgelly
Offline
Зарегистрирован: 26.09.2013

greg111 пишет:
*HONDA PCX 150 - розеток нет!*----  странное положение получается. шлем- высокопотребляущее устройство, с автономным питанием, сделанное вероятно из больших потребностей и вдруг при посадке акка становится бесполезным куском.. без возможности подзарядить в дороге ибо зарядки не предусмотрено. тупиковая ситуация, не правда ли?
Я надеялся что хоть ты тут вменяемый, но похоже ошибся. Есть такая вещь как математические расчеты. Так вот потребление шлема таково, что заряда хватает на 10-12 часов работы. В экстренном случае можно подцепить любой power-bank.

Клапауций
Offline
Зарегистрирован: 10.02.2013

greg111 пишет:

думал тут мужики... не хочу учавствовать в битве троллей... ваш холивар мне не интересен. ведите себя как МУЖЧИНЫ, либо  займитесь уже СВОИМИ делами, в конце концов из конца в конец концом по концу....!! где тут связь с Администрацией и модерами? превратили домен в срач..

нормальный тут разговор был пока топикстартер после критических замечаний, что не всё в шлем влезет, с катушек не слетел.

greg111
Offline
Зарегистрирован: 01.12.2013

много жрут светодиоды на ближний и дальний. мне например надо минимум 4 по 10Вт прожекторы, пельтье реально поставил бы в сиделье ибо филейная часть просто жарится летом... охлаждение сидушки явно актуальнее подогрева.  а на сиденье их штук 10 надо бы(сужу по площади для себя и пассажира.  другой вопрос- включать ли их на всю мощность....

greg111
Offline
Зарегистрирован: 01.12.2013

*Я надеялся что хоть ты тут вменяемый, но похоже ошибся.* следите за словами, сударь. в моём посте нет намёка на унижение либо оскорбление Вашей личности или точки зрения.

micgelly
Offline
Зарегистрирован: 26.09.2013

Клапауций пишет:
нормальный тут разговор был пока топикстартер после критических замечаний, что не всё в шлем влезет, с катушек не слетел.
Умник! Ты почитай сколько раз я вам НОРМАЛЬНО говорил чтобы вы прекратили хрень нести, но всё бесполезно. Но вы привыкли в сети только срать!

micgelly
Offline
Зарегистрирован: 26.09.2013

greg111 пишет:
*Я надеялся что хоть ты тут вменяемый, но похоже ошибся.* следите за словами, сударь. в моём посте нет намёка на унижение либо оскорбление Вашей личности или точки зрения.
Я про конструктивность замечаний. Вам прекрасно известно что потребление и питание расчитывается, но пост про разрядку аккумулятора всё же написали. Зачем?

Zizilk
Offline
Зарегистрирован: 30.05.2013

у меня один вопрос, если у вас действительно всё получается, то нафиг возвращаться сюда раз за разом унижая себя ещё больше?

micgelly
Offline
Зарегистрирован: 26.09.2013

greg111 пишет:
где тут связь с Администрацией и модерами? превратили домен в срач..
Тут нет ни администрации ни модеров. Одни пидары... И видимо администрация из их числа раз им пофигу что тут у них творится...

greg111
Offline
Зарегистрирован: 01.12.2013

зачем?  да потому что автономное устройство должно быть ещё и долгоиграющим. в поездке больше 10 часов оно глохнет и заряжать порой нет ни времени ни возможности. поэтому связь просто необходима с генератором. солнечный элемент  нецелесообразен.

micgelly
Offline
Зарегистрирован: 26.09.2013

Zizilk пишет:
у меня один вопрос, если у вас действительно всё получается, то нафиг возвращаться сюда раз за разом унижая себя ещё больше?
Ну это вы ошибаетесь что я себя унижаю. Почитайте всю тему внимательно. Я разумно и адекватно всё объяснял. Ну а если появились тут уроды, то я толерастией страдать не буду. Возможно им приятно выставлять себя в таком свете. И до тех пор пока эту тему не удалят они будут от меня получать регулярно заслуженные эпитеты.

micgelly
Offline
Зарегистрирован: 26.09.2013

greg111 пишет:
зачем?  да потому что автономное устройство должно быть ещё и долгоиграющим. в поездке больше 10 часов оно глохнет и заряжать порой нет ни времени ни возможности. поэтому связь просто необходима с генератором. солнечный элемент  нецелесообразен.
Больше десяти часов за рулем байка? Вы это серьезно? И причем тут солнечный элемент. Я говорил про внешний аккумулятор.

Zizilk
Offline
Зарегистрирован: 30.05.2013

micgelly пишет:

Zizilk пишет:
у меня один вопрос, если у вас действительно всё получается, то нафиг возвращаться сюда раз за разом унижая себя ещё больше?
Ну это вы ошибаетесь что я себя унижаю. Почитайте всю тему внимательно. Я разумно и адекватно всё объяснял. Ну а если появились тут уроды, то я толерастией страдать не буду. Возможно им приятно выставлять себя в таком свете. И до тех пор пока эту тему не удалят они будут от меня получать регулярно заслуженные эпитеты.

Увы пока вы больше себя выставляете в негативном свете... в виде явной атаки и агрессии это раз.

Второе обычно человек обжёгшись не пытается снова и снова брать раскалённый предмет, тут как это не особо заметно в течение всей темы это два.

greg111
Offline
Зарегистрирован: 01.12.2013

micgelly пишет:

greg111 пишет:
зачем?  да потому что автономное устройство должно быть ещё и долгоиграющим. в поездке больше 10 часов оно глохнет и заряжать порой нет ни времени ни возможности. поэтому связь просто необходима с генератором. солнечный элемент  нецелесообразен.
Больше десяти часов за рулем байка? Вы это серьезно? И причем тут солнечный элемент. Я говорил про внешний аккумулятор.

10. Сверху на шлем поставлю солнечную панель. Особо значимой мощности она не выдаст(в приемлемом размере нашел 300mAh), но всё же помощь аккумулятору. 

я конечно в очках но....

 оставим беспредметные нюансы. хотелось бы увидеть реализацию подъёма визора. для меня это актуально

micgelly
Offline
Зарегистрирован: 26.09.2013

Zizilk пишет:
Увы пока вы больше себя выставляете в негативном свете... в виде явной атаки и агрессии это раз.
Увы, некоторые ублюдки по другому не понимают...

Zizilk пишет:
Второе обычно человек обжёгшись не пытается снова и снова брать раскалённый предмет, тут как это не особо заметно в течение всей темы это два.
Обжегся? Я? На этих долбоебах? Уважаемый, Zizilk! Я далеко не кибердрочер. Меня нагнуть хер выйдет. У них интеллекта то полторы извилины и то прямые... Так что... Я сначала злился конечно, но сейчас уже развлекаюсь... :)

micgelly
Offline
Зарегистрирован: 26.09.2013

greg111 пишет:
оставим беспредметные нюансы. хотелось бы увидеть реализацию подъёма визора. для меня это актуально

Пиши мне в почту

Zizilk
Offline
Зарегистрирован: 30.05.2013

micgelly пишет:

Такие способы развлечения далеко не красят. я не спорю что у вас могут быть свои причины засовывать всё это дело в шлем и я далеко не мотоцеклист, но вопросы про то имеет ли смысл все это выносить в шлем а не реализовать в виде того же выносного блока которым крепить в принципе имеют место быть.

Как я вижу это шлем проектируется не просто так и явно конструкция наверняка призвана как-то распределять нагрузку при ударе, попытка всё это дело засунуть сразу всё неизбежно приведёт к изменению конструкции. тем более вроде как удар призвана распределять не сама каска, а как раз наполнение.

Во вторых всё это ведёт к увеличению веса тоже неизбежно. Надеть поносить при тестах возможно и незамено будет. но при длительном ношении и при реальной дороге явно будет дополнительная нагрузка.

Ну и в третьих в случае если захотите поменять шлем или придётся менять в случае если он выполнит свою задачу, то менять и выковыривать придётся всё оборудование а с выносным блоком достатчоно установить приводы и гарнитуру.

Из того что вы описали в первом сообщении я бы оставил в самом шлеме только привод щитка и гарнитуру, регистратор тоже спорный вопрос если он именно регистратор, то должен смотреть постоянно на дорогу, если что-то потипу herocam то тут ещё возможно. Да будет лишний провод, будет более надёжно...

greg111
Offline
Зарегистрирован: 01.12.2013

*Во вторых всё это ведёт к увеличению веса тоже неизбежно. Надеть поносить при тестах возможно и незамено будет. но при длительном ношении и при реальной дороге явно будет дополнительная нагрузка.* да и шут с ним. хочешь удовольствия- плати. да и шея будет накачаннее)

micgelly
Offline
Зарегистрирован: 26.09.2013

Про вес я уже неоднократно отвечал. :)

Zizilk
Offline
Зарегистрирован: 30.05.2013

Один ньюансик про массу шлемов и их задачи, да есть шлемы с болшей массой (но и задачи у них явно другие а не многодневные поездки) или расчитаны на скорости большие (где это уже необходимо).

Заодно уведил про слоёность будущего шлема и хочу посоветова вам книжку "Почему не ломаются вещи", там несколько в более доступной форме(чем сопромат) описана теория прочности. Дополнительные слои так же приведут к перераспределению нагрузки, а намертво прикреплённые вещи на внешнем заводском кожухе, не поспособствуют безопасности...

micgelly
Offline
Зарегистрирован: 26.09.2013

Коллеги! Вы меня утомляете.  Сколько раз ещё говорить что это концепт? А вы себя ведете так как будто я подал заявку на сертификацию...  Всё что было упомянуто РЕШАЕМО. Убрать жесткую связь? Не вопрос. Завесим в пене. Переспределение нагрузки из-за дополнительных слоев? Да не вопрос. Можно сделать чтобы всё разлеталось вдребезги и оставалься только основной монокок. Что ещё скажете? :)

Я вот что вам всем скажу. Вы понимаете что вы делаете? Вы обсуждаете и выискиваете причины по которым это не пойдет. Вы деструктивны в своих начинаниях! Попробуйте поразмышлять на тему как сделать так чтобы всё работало. Глядишь и результат будет... Созидательней надо быть!...

И ещё.  Я перещупал руками кучу шлемов в магазинах разных брендов. Итог - всё разной степени паршивости. Возможно есть и качественные, но мне не попались. Зазоры, люфты, неудобства... Все перечислять не буду.

И напоследок. До бесконечности повышать прочность шлема не имеет смысла ибо целая и оторванная голова мало кому интересна. А грань то очень близкая. Всего 60 км/ч + столб и пофигу какой у тебя шлем. Так что... :))))

Zizilk
Offline
Зарегистрирован: 30.05.2013

Понимаете ли в чём дело говорить о рабочем концепте для средства безопасности хорошо когда есть на чём потетстить, тут тестить вы будете на себе и не факт что в случае чего будет вторая попытка(хотя работать будет). Теоретически просчитать то всё можно но практика и эксперимент решают.

К слову конструкция шлемов писалась не только чернилами в чертежах но и кровью на трассах. В случае умных домов максимум что ждёт владельца при непродуманном и непротестированном конструктиве - что не включется по щелчку пальцев, или зальёт соседей. Тут ставка несколько выше и народ хочет/хотел в начале темы чтобы вы об этом тоже подумали а не только о том, как реализовать ваши хотелки.

 

Ps защита шлема определяется не прочностью и не люфтами а распределением удара. Внешний кожух в случае чп лопается но на это уходит энергия, затем вступает поглотитель который также деформируется и снимает часть нагрузки + конструкциия нижней задней части, которая не даёт сломать шею...

micgelly
Offline
Зарегистрирован: 26.09.2013

ЭЙ! Ещё раз объясняю. Чтобы что-то сделать надо думать и пробовать. ПРОБОВАТЬ! Сидя на жопе и рассуждая о том как может быть плохо к результату не придешь. Теперь понятно?

В теме 223 сообщения и НИ ОДИН не предложил решения чего либо. НИ ОДИН!

Ребята! Меняйте вектор!...

Zizilk
Offline
Зарегистрирован: 30.05.2013

Может потому, что тут нет спецов инженеров по безопасности? Тут есть народ которые разбирается в схемах на любительском уровне, но вряд ли кто захочет быть причастным к травмам? А задачка в итоге у вас более комплексная чем просто всё соединить чтоб работало

Пробовать со шлемами хорошо когда голов несколько, когда одна...

Клапауций
Offline
Зарегистрирован: 10.02.2013

micgelly пишет:

В теме 223 сообщения и НИ ОДИН не предложил решения чего либо. НИ ОДИН!

я предложил - дай хоть один эскиз, ты шлем делаешь или кто?

иначе решать нечего - пустая говорильня, которую я периодически разбавляю смешным картинко.

если проект очень закрытый - тем более, всё, что здесь публикуется - не имеет смысла.

выходи из подполья или не требуй ничего.

micgelly
Offline
Зарегистрирован: 26.09.2013

Да что-ж ты такой упрямый!?... Какие на хер инженеры по технике безопасности? Если с них начинать то вообще нихера не надо делать. Надо лечь в кровать и обложиться подушками! Я тебя очень прошу не нарывайся на неприятности. Иди туда откуда пришел и в делай то, что лучше знаешь...

greg111
Offline
Зарегистрирован: 01.12.2013

явно перешли границы уже некоторые.. прикроют сайт за ваши переговоры К-ребятушки..

micgelly
Offline
Зарегистрирован: 26.09.2013

Я давно писал администраторам письмо с просьбой удалить тему. Им видимо пофигу... Ну значит так оно и есть...

micgelly
Offline
Зарегистрирован: 26.09.2013

А домен то хороший. Жалко будет терять... :)

Puhlyaviy
Puhlyaviy аватар
Offline
Зарегистрирован: 22.05.2013

Zizilk пишет:

Может потому, что тут нет спецов инженеров по безопасности? Тут есть народ которые разбирается в схемах на любительском уровне, но вряд ли кто захочет быть причастным к травмам? А задачка в итоге у вас более комплексная чем просто всё соединить чтоб работало

Пробовать со шлемами хорошо когда голов несколько, когда одна...

Если ты читал тему с начала! То наверняка видел несколько сообщений от инженера, который популярно обьяснил почему такой шлем будет опасен и вообще явяляется проявлением дурного вкуса.. Но топик пастер его тоже слету записал в пидарасы! вот и вся не долго.. все кто относится скептически, тот сразу пидарас!

Есть у топик пастера какой то комплекс связаный с жопами, хуями и пидарасами.. толи трудное детство, толи в школе че не так у него пошло.. Ноон никогда не отвечает на вопросы, он просто записывает задающего вопросы в пидарасы...

Сяу Ляу Вей
Offline
Зарегистрирован: 25.10.2013

greg111 пишет:

много жрут светодиоды на ближний и дальний. мне например надо минимум 4 по 10Вт прожекторы, пельтье реально поставил бы в сиделье ибо филейная часть просто жарится летом... охлаждение сидушки явно актуальнее подогрева.  а на сиденье их штук 10 надо бы(сужу по площади для себя и пассажира.  другой вопрос- включать ли их на всю мощность....

Элементы Пельтье для этой цели не годятся:

1) Отводят тепло с одной стороны элемента на другую. Куда спровадите тепло? Давайте вспомним  конструкцию сидения.

2) Элементы Пельтье жесткие - будете сидеть как на панцире черепахи.

3) КПД ЭП настолько мал, что проще и дешевле использовать испарительный бескомпрессорный охладитель, тем более что бросового тепла в скутере много.

 

 

Puhlyaviy
Puhlyaviy аватар
Offline
Зарегистрирован: 22.05.2013

Сяу Ляу Вей пишет:

3) КПД ЭП настолько мал, что проще и дешевле использовать испарительный бескомпрессорный охладитель, тем более что бросового тепла в скутере много.

а простой вариант, который реализован во всех дорогих машинах?  сидушка из перфорированой кожи и поддув через эти дырдочки. причем в случае с самокатом можно просто поставить воздухоборничек такой что бы от набегающего воздуха задница вентилировалась... вас видимо не устраивает чем то?

greg111
Offline
Зарегистрирован: 01.12.2013

*1) Отводят тепло с одной стороны элемента на другую. Куда спровадите тепло? Давайте вспомним  конструкцию сидения.

2) Элементы Пельтье жесткие - будете сидеть как на панцире черепахи.

3) КПД ЭП настолько мал, что проще и дешевле использовать испарительный бескомпрессорный охладитель, тем более что бросового тепла в скутере много.*

 1 -  возможно косвенным путём подавать воздух охлаждённый.

3- в обслуживании как раз геморрой и заправка каждый раз. плюс система объёмная и требует места которого итак нет. и куда  там тепло применять?

*а простой вариант, который реализован во всех дорогих машинах?  сидушка из перфорированой кожи и поддув через эти дырдочки. причем в случае с самокатом можно просто поставить воздухоборничек такой что бы от набегающего воздуха задница вентилировалась...*

это не вариант. сидушка герметична. дырявить точно не вариант.

Jk
Offline
Зарегистрирован: 05.03.2013

опять пытаетесь изобрести колесо , когда люди ездят на машинах ?

кто ездил на мотике прекрасно знает что только нормальной родувкой можно хоть как то облегчить участь пилота в жаркой пробке.

или подаем чз перфорированый кожух сиденья воздух, или охлаждаем ближе к телу чем то. напр костюм водолазный или для работников металлургии. нательный комплект с вшитыми трубками по которым качают жидкий хладагент. но сидеть на таком я бы не стал. 

у меня в одном проекте рабочем был комплект носимого кондея для спец помещений. шикарная вещь с продувкой в специальный костюм, но можно и просто в рубашку вывести. Кстати на пельте, но там очень непросто сделать чтобы они работали в эффективном режиме (мощность потребления ниже мощности перекачивания тепла). при коэфф 1.5 50 Вт модуль работает как 15-18 Вт. для охлаждения человека при +27-30 и тепловой радиации вокруг (это разные источники нагрева внешняя конвекция и терморадиация) , требовалось 250-300 Вт мощности охлаждения ! при холодильном коэфф 1.5 блок жрал 200-250 Вт (включая вентиляторы и прочую ерунду. )  формально можно форсировать его до 700 Вт, но тогда нужно отвести от горячей стороны 1.5 КВт !! .

блок весил 1.5-1.8 кг, без аккумов. липошки еще тянули на кг, но были рассредоточены. блок на поясе за спиной. пяток датчиков по телу, обычные дс1820. без них переохлаждение гарантировано

кстати одновременно блок выдавал чистый воздух для дыхания (чз 3м модули для респираторов)

себестоимость мелкосерийного выпуска приближалась к 30 кр два года назад, реальная отпускная цена неизвестна, имхо раза в 2-3 больше.

подобные системы разрабатывались многими компаниями для разных профессий, кстати даже для мотоментов буржуйских были варианты. 

для более бюджетных всадников апокалипса :) буржуи уже давно выпускают жилетки на испарительном принципе, намочил водой слегка выжал и одел под куртку, реально охлаждает даже при минимальном обдуве, но на работу в офис в таком не придешь. все равно в душь надо. полтос евро на луисе

имхо нужен только жилет и обдув головы как самые важные зоны кровообращения и жизнеобеспечения.

остальное просто бытовые неудобства. Извините но при жаре +27 и выше, и пешеход в одной майке часто потеет, тут уж физиология такая 

greg111
Offline
Зарегистрирован: 01.12.2013

жилет было бы интересно на чертежах увидеть . но охлаждение сиденья в любом случае нужно.  по идее несколько пельтье, сделать воздуховоды внутри и герметичную турбинку под радиаторы. вернее наверное две.  возможно и в шлем подавать потому как в пробках  полный ахтунг..

Сяу Ляу Вей
Offline
Зарегистрирован: 25.10.2013

greg111 пишет:
жилет было бы интересно на чертежах увидеть . но охлаждение сиденья в любом случае нужно.  по идее несколько пельтье, сделать воздуховоды внутри и герметичную турбинку под радиаторы. вернее наверное две.  возможно и в шлем подавать потому как в пробках  полный ахтунг..

что такое полный ахтунг даже ежику понятно, а что такое герметичная турбинка под радиаторы и куда сбросите избыток тепла ?

greg111
Offline
Зарегистрирован: 01.12.2013

герметичная это значит допустим под сиденьем, но радиаторы закрытые и с одной стороны выдув направляется в каналы сидения или костюм, с другой стороны радиатора тепло направляется турбиной наружу за борт. в итоге под сиденьем температура не меняется потому как закрытая конструкция.

 

Сяу Ляу Вей
Offline
Зарегистрирован: 25.10.2013

Jk пишет:
кто ездил на мотике прекрасно знает что только нормальной родувкой можно хоть как то облегчить участь пилота в жаркой пробке.

или подаем чз перфорированый кожух сиденья воздух, или охлаждаем ближе к телу чем то. напр костюм водолазный или для работников металлургии. нательный комплект с вшитыми трубками по которым качают жидкий хладагент. но сидеть на таком я бы не стал. 

и я бы тоже не стал, заболевания гарантированы

 

Jk
Offline
Зарегистрирован: 05.03.2013

криотермовская сборка воздух воздух ничего придумывать не надо

только сталось вентиляторы засадить, блок управления режимом ну и питалово пожирнее найти :)

там же есть и водяные

Jk
Offline
Зарегистрирован: 05.03.2013

криотермовская сборка воздух воздух ничего придумывать не надо

только сталось вентиляторы засадить, блок управления режимом ну и питалово пожирнее найти :)

там же есть и водяные

micgelly
Offline
Зарегистрирован: 26.09.2013

To Moдератор: Ты думаешь ты самый хитрый? :) Ну-ну... :)

greg111
Offline
Зарегистрирован: 01.12.2013

у криотермовской  нашёл примерно то что нужно но  не совсем то.  придётся делать самому. получается некий гибрид воздушно-жидкостный. идея в следующем-  берётся некий куб  допустим медный, вроде такого http://cxem.net/comp/comp55-8.jpg на 5 сторон лепятся Пельтье, на шестой выводы жидкостного контура. надо продумать  каналы циркуляции жидкости, но это уже токарка.  Пельтье холодной стороной будут прилегать к кубу, жидкость по трубке будет помпой направляться в область сидения.  конструкция достаточно компактна. похоже для этих целей почти идеально подходят внутренние компоненты водяного охлаждения процессоров. осталось найти бесхозные.

maxi_10
Offline
Зарегистрирован: 05.01.2012

*

Mastino
Offline
Зарегистрирован: 03.12.2011

так где шлем? а то мой кот ждет и спрашивает..! где шлем? где шлем? мяу мяу?!

 

JollyBiber
JollyBiber аватар
Offline
Зарегистрирован: 08.05.2012

Mastino
Offline
Зарегистрирован: 03.12.2011

этот правда клёвый! В коридоре или гараже хорошо смотрелся бы!

Puhlyaviy
Puhlyaviy аватар
Offline
Зарегистрирован: 22.05.2013

я вот чего то подумал, что вы забыли самое главное! что бы по всему шлему светодиодов понаклеить и что бы они так мерцали в такт музыке и все такое.. и что бы непременно 3 цветные.

Клапауций
Offline
Зарегистрирован: 10.02.2013

Puhlyaviy пишет:

я вот чего то подумал, что вы забыли самое главное! что бы по всему шлему светодиодов понаклеить и что бы они так мерцали в такт музыке и все такое.. и что бы непременно 3 цветные.

под окном летом какие-то байкеры-мажоры остановились - у одного трицикл по всем периметрам RGB-лентой оклеен был, переливалось ярко разными цветами - душераздирающее зрелище.

Puhlyaviy
Puhlyaviy аватар
Offline
Зарегистрирован: 22.05.2013

Клапауций пишет:

под окном летом какие-то байкеры-мажоры остановились - у одного трицикл по всем периметрам RGB-лентой оклеен был, переливалось ярко разными цветами - душераздирающее зрелище.

ну так красотища же. гыы. кока кола вон целые трейлеры обклеивает сантаклаусами мигающими :) а тут прикинь мчишся весь такой. шлем у тебя переливается в темноте.. романтика блин