Arduino.ru

"напремую акумулятор" нельзя, а напрямую  аккумулятор можно. 

За 500 рублей - могу дать дозволение.

Бери в гривнах, так выгоднее!

то есть можно ?

можно.

плюс от аккумулятора к пину Vin, а минус к пину GND.

Ну я сказал за сколько я разрешение могу дать. Хотите - ищите кто дешевле разрешит. А хотите халявы - так читайте описание своей платы платы. Тогда сами сможете разрешать/запрещать.

Ну а почему нельзя?  Ты же наверное читал какое напряжение питания ардуины - рекомендуемое до 12 вольт, макс. 20 вольт. 

A у тебя аккумулятор как раз 12 вольт. Только не попутай полярность.

Демпингуете? ;) А если пина Vin нету?НеВы же не знаете какая плата у топик-стартера. А можно на внешний разъем удобней было-бы..., а может там нагрузца по току немерянная (фиг его знает что еще к плате подключено, на 5v пин).  А если arduino mini? А может вообще речь идет про Fio  и хотят подключится к разъему BAT?

А если серьезно - лишили человека возможности самому попытатся разобратся в простейшем вопросе. Который четко отвечен в описании каждой платы. Нужно только найти свою плату и внимательно прочитать что у нее есть и чем ее кормить можно.

А там, глядишь, и еще кучу полезных вещей узнал-бы. Сколько у нее цифровых входов/выходов, какие шины есть (хоть название в память западут).

А еще, может быть, возникнет идея более конкретно формулировать своим вопросы, указывать что за железо используется, куда и что он подключать собрался...

За 12 вольт не переживаю (от6-20В) просто мощность кроны и 7аперного акуулятора немножко разные боюсь спалить

Электрическая мощность — Википедия

Закон Ома — Википедия

 - можность

I=U/R - ток.

отслюза

P=U^2/R

Как видим - можность нашего прибора зависит от НАПРЯЖЕНИЯ питания и сопротивления самого прибора (ардуины). Так что спалить ее мы можем не мощным акумом, а в ней самой что-то замкнув (R-->0)

Это если вообще не обращаться  внимание на то, что  "семиаперный акум" это не мощность, а емкость акума. Еще на них иногда пишут какой ток максимальный они могут выдать без ущерба для себя.

Вообщем смотрите. Напряжение - это высота водонапорной башни. Если у нее высота 30 метров (30 вольт) - то может порвать щеки если внизу присосатся к крану.

А "емкость акума" - это сколько литров в баке воды. Если высота башни всего 1 метр, то даже если она будет очень широкая, хоть на 10-ть кубометров объема - воду из нее вы сможете пить спокойно, без понижащих редукторов. Скорость вытекания будет зависит только от того как быстро вы пьете. А "емкость" влияет только как долго вы сможете пить.

Вообщем крона - это трех литровая банка, а ваш акум - ведро воды. До тех пор пока они стоят на допустимой высоте - ничего страшного не будет.

Кстати, из этой формулы

P=(U^2)/R

видно. что при питании 12-ти вольтами - не жалательно брать серьезную нагрузку с 5v пина.

Потому что камень питается пятью вольтами. И "лишние вольты" рассеиваются на регуляторе питания в виде тепла.

Так если мы питаем 9-вольтами, то мощность рассеиваемая на регуляторе будет

P9=(9-5)^2/R=4^2/R=16/R

А при 12-ти вольтовом

P12=(12-5)^2/R=7^2/R=49/R

P12/P9=49/16=3,06

То есть при одной и той же нагрузке, на 12-ти вольтовом питании регулятор питания будет грется в 3 раза сильней, чем при 9-ти вольтовом. А так же означает что большая часть энергии акума будет растрачено на глобальное потепления.

Если все-таки нужна большоая нагрузка, то ыход - брать импульсный блок питания (у них КПД выше, разницу не за счет обогрева атмосферы обеспечивают), или ставить внешний регулятор питания, с большим радиатором, что-бы лучше охлаждался.

вроде все янсно.

почеу боялся - был моторчик на 12v со своим питанием 220-12

как то сгорело питание. подключил аккумулятор моторчик поработал пол часа и кирдык

"Сюда" - верное место для подключения. Только, как заметили выше,  полярность не перепутать.

>как то сгорело питание. подключил аккумулятор моторчик поработал пол часа и кирдык

Возможно его родное питание, было на самом деле не 12-ти вольтовое, а с ограничением по току.

Или, другой вариант. Акум просел . Провернуть мотор сил не хватало. Его заклинило. А заклинивший мотор сразу начинает жрать много больше тока (резко падает его сопротивление).

К примеру в автомобиле. Если стартер - дохлый и подклинивает (или напряжения акума не хватает), то провернуть двигать - сил не хватает. Если при этом упорно пытатся завестись и не отпускать ключ зажигание - из проводки/стартера начинает сочиться предательский дымок... Поставил акум на зарядку... крутануло и завелось :)

Только он у Вас заряжаться не будет... Т.е., в конечном счете, сядет и перестанет питать схему... Лучше запитаться через блок питания от сети, раз она там рядом...

Так может быть он был рассчитан на режим работы S3, а не S1.