Arduino.ru

Все привет.

Столкнулся с проблемой.

Начало банальное - есть двигатель постоянного напряжение (вентилятор-улитка) на 24 вольта 2а - надо организовать управление оборотами.  Девайс фирменный, немецкий EBM-papst, даташит на девайс нагуглился сразу, там была сразу схема управления через внешний шим на соответствующую линию.

Жизнь была проста и прекрасна и ничего не предвещало беды.

Как только дошло до попытки воплотить в жизнь, все стало плохо. В реальности двигатель оказался хоть и такой серии, но другая ревизия с отличиями в цветах выводов и логикой работы.

По мануалу, питание подается на красный, синий земля, желтый шим, белый тахометр. И двигатель должен включаться только при подаче управляющего сигнала на желтый: шим 0-10 вольт для регулировки оборотов или замкнуть на +24 для полной скорости. 

В реальности, двигатель стартует на полную мощность сразу после подачи питания на красный и синий. Белого провода нет, вместо него зеленый, замкнутый на землю. Подача какого либо шима на желтый игнорируется. Пробовал менять частоту шима - пофиг.

Рысканье по гуглю показало что отдельные люди уже наталкивались именно на эти ревизии турбин и по факту регулировки оборотов по отдельной линии нет изначально. А желтый вывод в этой ревизии это тахо. 

Западло в том что модель отличается всего на одну цифру в ревизии при полном совпадении номера модели, а вот такие отличия. 

Нагуглил попытки одного немца шимить общим питанием, но его итог таков что как то регулируется только по краям диапазона оборотов. Я тоже пытался шимить общим питанием, вроде как то реагировало, но толку мало.

http://www.henrykoch.de/en/tinker-with-electronics/papst-ebm-g1g133-de19-15-fan-speed-measuring-controlling-with-arduino-and-raspberry-pi/speed-control-with-arduino-pwm-papbst-ebm-g1g133-de19-15-fan.html

Плюс, неясно почему у меня пробивает полевик. Об это будет второй вопрос ниже.

Дело еще в том что в двигателе есть доп система защиты от заклинивания и при включении напрямую к питанию, двигатель вначале крутится на малой скорости, а потом "осознав" что ничего не мешает, сам повышает обороты до рабочих. В общем - интелектуал. И как я понимаю - шим питанием конфликтует с этой системой и он не работает штатно.

Но самое интересное - если включать напрямую к регулируемому блоку питания - двигатель регулируется просто прелестно начиная с 6 вольт и при этом штатно проходит все процедуры проверки от заклинивания на самых минимальных оборотах.

Описываю это все что бы не было советов найти линию управления оборотами и шимить туда или читать учебник.

В итоге вопрос - как лучше организовать в данной ситуации управление оборотами через изменение напряжения? Прикручивать цифровой потенциометр к ардуино и регулировать со связкой lm317. Будет ли такое работать или это уж совсем лютый костыль?

А может есть dc-dc преобразователи с управлением по spi например? И с ардуины сразу задавать преобразование и получать изменяемое выходное напряжение? 

Просто в этом не шарю совершенно. Что подскажете? 

И еще вопрос. Были мысли: если система антизаклинивания двигателя штатно работает с 6 вольт напрямую от блока питания, значит дело не в нехватке напряжения для нее. А дело именно в структуре шимированного питания, при попытках регулировки. Думал конденсатором сгладить шим. Но не получается попробовать изза постоянных пробоев полевика IRF530n, который стоит в модуле шима. Сжег 2 штуки и не понимаю почему. Ток и напряжение двигателя явно меньше предельных. Но итог один - сток и исток накоротко.

Почему пробивает полевик? И какой попробовать что бы гарантированно не пробило?

Использовал вот такой модуль:

Заранее спасибо за ответы.