Дак к осени жара спадёт и сделаете. Лично мне кажется, учитывая формулировки в ТЗ, что постановщику лень думать и прорабатывать его. Какие-то места прикрываем, а от кого, какова вероятность использования этих векторов угроз, кто будет реагировать на алармы - вообще ни слова. Плюс еще все это откатать на реальной скании... Которая у каждого второго под окнами стоит, конечно же.
Приближение к объекту регистрируется, если без ненаучной фантастики, обычно емкостным или антенным датчиком. Но фура сама = куча металла. Отстраивать самопальный датчик типа E-field, H-field и т.п. нужно на натуре: машина, мокрая машина, мокрая машина на песке, машина на снегу... Другой вариант - действительно камеры и свободный софт мушн детектора, типа ZoneMinder или Motion. Зонмайндер - профессиональный, но бесплатный софт (возможно для продажи придется покупать лицензию). Одно плохо - ресурсов на компе ему дох..я нужно. Ну никак не на 60 евро! Лазерные детекторы неплохи, но снова не 60 евро (если не самодельные). И мушн детекторы - совсем не безгрешны - очень за..бывает по 100500 ложных событий вычищать.
---------------
Как-то долго и дорого и совсем не на уровне хобби...
Чтобы экономить на НИОКР в таких случаях делают конкурс с реально большим, для хоббиста, призовым фондом. На мой взгляд премия должна быть более 100 тыр, чтобы реально сильные люди приняли участие. Ну и дальше всё просто: ТЗ, условия победы, регистрация участников, канал обсуждения в Телеге, Вайбере и Воцапе. Результат - Заказчик получит командную разработку, но по цене одиночной. И кто-то должен подписаься за Заказчика, что ему можно верить.
Но такое прокатывает на софте, а тут же еще железо... не знаю. Не уверен, что у Заказчика есть перспективы.
Ок мы вас поняли. и ТЗ убираем ограничение в стоимости электронных компонентов в 60 евро. И просто ставим что цена должна быть рациональной . Так же просим описать как и где проводить конкурс? . И лично я считаю что в проэкте должен участвовать участник форума wdrakula так же.
суть системы которую он разработал примерно такова
центральный блок смс информер и два блока по проводам
на кабине по два блока с двух сторон, в которых стоит пиродатчик и модуль записи видео с флешкой которая в этом же блоке
в самом центральном блоке датчик темературный и датчик газа типа бутан метан СО
пиродатчик по задумке должен охранять зону где акамулятор и бензопак а так же дверь
тоесть прикрывал зоны которые наиболее часто подвергаются атаке .. фура не чем не прикрыта
естественно как только я посмотрел как это реализовано и прочитал даташит на пиродатчик я сразу все про это и понял
пиродачик легко закрыть тряпкой зайдя с боку или сзади .. а можно в в лоб просто прикрывшись куском коврика фанерки картонной коробки и делай что хочеш
релизация вообще аховая все смотрировано на термоклее а внутри мощный светодиод и резистор на 5ват который греется как паяльник
не герметизации не герметичных лючком для того чтобы вытащить флешку ..да ещо и криво плеклеено так что это флешку не достать
провод питания до плат с видеорегистраторами короткий в одном из блоков так что и не достать вообще
ну прошивку вы уже лицезрели .. хотя заказчик видел как первый собранный образец отсылал смс но в другой стране там где это было разработано
после того как тот кто туда лазил до меня и спалил ардунио ..та прошивка утеряна а ..так что он скинул .. ну вот она индусы в шоке ..
Ну так начните с общей логики работы, а не с размышления о датчиках. Может проще на размыкание концевик в дверь поставить - как открыли, так и боевые лазеры начали палить.
концевые тоже вариант причом довольно простой и железобетонный но решает только частично там воздухозабор емкосным я думаю надо ещо прикрывать ... тем более у заказчика требование не вносить существенных изменений в авто .. ну и откуда знать какие они существенные или нет ? для тех кто за этим следит
заказчик просит сказать как ему проводить конкурс ???
а далее с ним напрямую работайте .. я по сути вышел из проэкта до тех пор пока он не сделает свой прототип или не сделает.. хотябы в виде схемы охраны
так... буду заходить посматривать на успехи проэкта
заказчик просит сказать как ему проводить конкурс ???
пусть на сайте госзакупок проводит - там специалисты по конкурсам.
Здесь, ИМХО, вы такую антирекламу проекту сделали. что не думаю. что наберестся много желающих.
Мне вот интересно - ведь сотни фур ездят по стране и скорее всего единицы имеют хотя бы простеньку сигналку - как же они обходятся-то? По мне так проблема воровства с машин раздута неимоверно...
а что я должен был делать ещо и рекламу ? за этим в рекламное агенство .. я постарался как мог описать то с какими рисками сталкиваются водилы которые мне описал сам заказчик ибо он с ними плотно общяется.. и написал ТЗ ... не нравится мое ТЗ пишите свое ..вольны делать как вам виднее
а описать поделку кулибина меня просил сам заказчик , он сомневается что я правильно отценил что это не сигналка и даже не прототип а просто игрушка ..
работайте с заказчиком напрямую я из проэкта вышел и не факт что в него вернусь даже на уровне адвайзера
да я вас не обвиняю - я думаю что тут большинство согласно с вами, что проект - тупая и бесполезная игрушка Так что непонятно, кому надо с этим связываться.
Доброе время суток, идея моя, соорудить что то похожее на сигнализацию. Спасибо AlexBCN за оказание помощи,блогадарен людям которые отвечают на наши вопросы без издёвок и иронии. Я понимаю многих,если они понимают что задача сложная проще покритиковать, чем предложить и сделать что то стоящие. Когда я обратился с помощью обьяктивно изучить это творение к АlexBCN на возможность использовать эту систему, то получил ответ что это нельзя использовать!
Моя идея обьяденить несколько охранных зон ( двери и баки с аккумулятором) через установку блока с датчиком движения, камерой и ярким светом сводится от запросов водителей, кабины часто меняются и сложный монтаж не подходит. Система должна быть мобильной и простой для использования.
да я вас не обвиняю - я думаю что тут большинство согласно с вами, что проект - тупая и бесполезная игрушка Так что непонятно, кому надо с этим связываться.
Если к вам в день приходит по 3-4 человека которые остались только в чем вышли из кабины и незнаю на что купить покушать, т.к. нет паспорта нет телефона и т.д. То я думаю это не тупая затея уважаемый b707
Если к вам в день приходит по 3-4 человека которые остались только в чем вышли из кабины и незнаю на что купить покушать, т.к. нет паспорта нет телефона и т.д. То я думаю это не тупая затея уважаемый b707
и чем им поможет ваша система? все эти зоны камер и датчиков предотвратят угон? или взлом кабины?
Вам уже написали выше - возьмите обычную покупную автосигнализацию, качественную и дорогую - и это покроет 90% всех РЕАЛЬНЫХ (а не выдуманных) запросов.
да я вас не обвиняю - я думаю что тут большинство согласно с вами, что проект - тупая и бесполезная игрушка Так что непонятно, кому надо с этим связываться.
Когда тебя просят дай денег на хлеб потому что всё украли, и ты смотришь эту картину очень часто, то возникает желание это исправить, тем более люди не против это преобрести, но вот проблема ГДЕ?
А все новые идеи и задумки всегда критиковали и смеялись обычные обыватели, потому как их взгляд очень узок, они умеют только использавать то что им дают. Простые системы типа центральный замок и автосигнализация тут не подходят по причине частой смены водителей, машин. А работадатель не хочет устанавливать системы защиты, вот и получается круг, водителей грабят, полиция ни чего ни делает, а вы смеётесь. Видимо дай бог с вами и вашими близкими не было таких ситуаций.
работадатель не хочет устанавливать системы защиты, вот и получается круг, водителей грабят, полиция ни чего ни делает, а вы смеётесь. Видимо дай бог с вами и вашими близкими не было таких ситуаций.
простите, если работодатель не собирается платить за системы защиты - за чей счет будет ставится ваша сигналка? Она ж точно будет не дешевле покупной системы...
Дмитрий, другой Дмитрий вам написал, что никакая ардуина не сохранит штаны водиле.
Если нет силовой поддержки, то вытащат его из кабины и отметелят. Гоп-стопу насрать на фонари светодиодные. Так же, как и любому домушнику насрать на сигналку, к которой хозяин будет ехать два часа на метро.
Начните с оргвопросов, а не с мечты о том, что какой-то ботан с форума, после проведенного конкурса, разработает дешёвую и чудесную штуку, а все плохиши получат немедля от нее по щщам. Таких тут уже проходило достаточно и в каждом случае всегда одно и то же: если сам заказчик не является драйвером своего прожекта, если не тащит его на горбу - никакой наёмник не спасает ситуации.
абсолютно верно.. их там наверяка банда с железными прутами .. лутше притворится спиш и останешся живой
ну или кольт нужен
так же я говорил заказчику что толку от сигналки, если водила далеко от машины ? километры назывались 1..5 вроде бы .. если я не забыл точно
Да вы возможно правы, когда он стоит на парковке один, но если там ещё стоят люди и сработала сирена , сливать топливо и лезть в кабину будет только малоумный.
Нужно собрать систему для охраны грузовика, цель защитить несколько зон:
кабина грузовика от вскрытия , 2) топливные баки от кражи топлива, 3) прицеп с грузом.
Система состоит из центрального блока и 2 навесных блоков устанавливающихся на двери, навесные блоки состоят из датчиков определяющих движение , камеры и светодиодов.
Также установлены:
датчик температуры ( на корпусе центрального блока),
разъём для подключения выносного датчика легких газов
разъём для подключения к DVR, камер что находятся в боковых блоках для записи видео,
без проводное подключение датчиков ( движения , на разрыв ) будут установлены внутри прицепа когда тент и снаружи на будку, будет скрыто установлено под кабину или капот.
разъём для подключения блока питания 24v.
Интересует возможность подключения gps трекера, и отправку информации на сервер фирмы о передвижениях и угрозах. ( как доп функция)
Подключение брелков управления
Система состоит из центрального блока с подключением выносного датчика легких газов , датчик газа определяет концентрацию опасных газов. Центральный модуль выполняет роль сбора информации об опасных ситуациях и отправки оповещения по средствам мобильной связи на телефоны , смартфоны, планшеты , которые выполняют роль приёмника. Информация поступая на телефон водителю или сотрудникам этой организации сообщает о приближающейся возможной угрозе . В состав системы входит 2 переносных модуля для монтажа на двери или поверхность транспортного средства. В свою очередь модуль рис.2 состоит из детектора определяющего приближение человека до 7 метров, светодиодного осветительного элемента и камеры видео записи.
В системе предусмотрено без проводное подключение 2 типов датчиков ( 1 движения, 2 разрыв контактов ) будут установлены в зависимости от типа прицепа : внутри прицепа когда тент и снаружи если это типа будки.
Боковые модули подключаются посредством кабеля, к центральному блоку. Беспроводные датчики устанавливаемые на прицеп по радио 432 гц или wi-fi.
К блоку подключается ауди сирена и световая индикация. Включение и отключение происходит через команду набранную владельцем системы на его телефоне. В случае тревоги система может отправлять сообщения и делать авто дозвон на 5 телефонных номеров.
Как работает это устройство:
Уходя ,водитель грузовика набирает на своём телефоне телефонный номер системы, тем самым активируя сигнализацию. При включённой сигнализации , при приближении к охраняемой зоне (начиная с кабины грузовика включительно на расстоянии 7 метров и ширины 0.8 метра ) происходит срабатывание из детектора определяющего приближение человека. Автоматически включается подсветка камеры и начинается запись видео, если видео запись отключена. Отправляется СМС и идёт авто дозвон на телефонные номера указанные в системе.
Срабатывает предупреждение -кратковременные сигналы сирены , при повторении движения сирена работает до отключения .
Так же модуль может выполнять запрограммированные в него команды, такие как: автоматически отправлять сообщения клиенту о состоянии баланса телефонной кары установленной в системе, проверка связи и диагностика доставки сообщения хозяину системы, предотвращая тем самым её отказ от работы. При отправке запроса на центральный модуль системы, можно узнать о температуре внутри кабины и произвести тест работоспособности системы, узнав возможные не исправности.
Угол захвата 110 градусов, длина работы датчика движения 7 метров, ширина 0.8 метра.
Рисунок № 2. 3D модель внешнего модуля (Приблизительная, меняется ) .
На модуле сверху размещена камера с объективом 110 градусов, с лева располагается датчик движения. С правой стороны находится элемент освещения .
Рисункок 1
Желания сделать систему надёжной, отправленные сообщения гарантированно должны быть доставлены получателю. Датчики определения движения должны иметь минимальное количество ошибок . Камера наблюдения пишет всегда при подключении, желательно отбирать качество по ночной сьёмке. Система должна быть простая и одновременно надежная .
Нужно изготовить и испытать опытный экземпляр, предоставить экземпляр для тестирования.
Датчик определения движения должен быть защищён от блокировки и обхода .
Необходимо подготовить техническую документацию о сборке и эксплуатации.
Ищу вариант обезопасить себя от не порядочных исполнителей, имею горький опыт, предпочитаю заплатить посреднику чем оказаться в подобной ситуации ещё раз.
Пожалуйста напишите как вы можете реализовать эту систему, интересует на какой базе и с какими датчиками. Какой срок и стоимость работы. Напишите какие проекты вы реализовали. Какую систему оплаты вы предпочитаете.
ты отдаешь себе отчёт в том, что это любительский форум? Здесь нет профессиональных изготовителей охранных систем. Я понимаю, что хочется за 3 копейки решить свои хотелки, но не лучше ли заплатить один раз тому, кто профессионально занимается охранными системами?
даже здесь эта работа не будет стоить дешево, стоимость хорошего программиста начинается от 2500р в день. Посчитай примерно трудозатраты на НИР и программирование, я думаю, меньше месяца не выйдет.
Да я понимаю сложность задачи и стоимость работы думаю будет тоже хорошей, задание опубликовал на профисиональном форуме electronix. ru и тут тоже , т.к. начал писать тут раньше. Прошу расмотреть мою сложную задачу серьёзно. Спасибо.
Приближение к объекту регистрируется, если без ненаучной фантастики, обычно емкостным или антенным датчиком. Но фура сама = куча металла. Отстраивать самопальный датчик типа E-field, H-field и т.п. нужно на натуре: машина, мокрая машина, мокрая машина на песке, машина на снегу... Другой вариант - действительно камеры и свободный софт мушн детектора, типа ZoneMinder или Motion. Зонмайндер - профессиональный, но бесплатный софт (возможно для продажи придется покупать лицензию). Одно плохо - ресурсов на компе ему дох..я нужно. Ну никак не на 60 евро! Лазерные детекторы неплохи, но снова не 60 евро (если не самодельные). И мушн детекторы - совсем не безгрешны - очень за..бывает по 100500 ложных событий вычищать.
---------------
Как-то долго и дорого и совсем не на уровне хобби...
Чтобы экономить на НИОКР в таких случаях делают конкурс с реально большим, для хоббиста, призовым фондом. На мой взгляд премия должна быть более 100 тыр, чтобы реально сильные люди приняли участие. Ну и дальше всё просто: ТЗ, условия победы, регистрация участников, канал обсуждения в Телеге, Вайбере и Воцапе. Результат - Заказчик получит командную разработку, но по цене одиночной. И кто-то должен подписаься за Заказчика, что ему можно верить.
Но такое прокатывает на софте, а тут же еще железо... не знаю. Не уверен, что у Заказчика есть перспективы.
Уважаемый wdrakula, вы правы что самое правильное делать определение движения на анализе видеопотока где можно програмно более правильно настроить систему. Действительно спецы оценили стоимость устройства 10 т.р, Работа начинается от 5000S и это точно не любительская работа.
Я прошу трезво оценивать любительский форум. Даже если показалось, что я написал что-то по делу, это не значит, что мои знания на уровне тех, кто работает с подобным ежедневно.
И по анализу видео: у меня дома двухядерный старенький комп с 4 Гигами обрабатывает 2 IP камеры с простыми критериями событий. Грузится примерно на 10%. Тут нужно минимум 4 камеры- борта, задний борт, перед кабиной... а можно еще под фурой, чтобы солярку не слили. Для обработки нужен уже даже не одноплатник - на них процессоры нормальные, но памяти под каждую камеру нужно прилично. И работу этого компьютера нужно обеспечить в условиях -40+80 (обычная пром. эксплуатация), т.е. сами комплектующие должны отличаться от пресловутого "черного ящика" на флеше в пластике. ;))
ps
*лутше делать как минимум на SIM900 ибо в разных странах разные симки .. и модуль должен опознавать их без проблем
это не условие это просто подсказка
это пред идущий кулибин собирался газ обнаруживать ..
я же четко подсказал надо просто защитить зоны откуда идет воздух а автомобиль или вообще весь автомобиль на приближение как на 20 см ...
шутку с броневиком отценил ... но это не канает ..я бы сам разработал этот проэкт ОС
но ... лето жара на рыбалку хочу .. и мне тут надо ехать походу в другую страну кулинаром поработать ...не спрашивайте каким
Дак к осени жара спадёт и сделаете. Лично мне кажется, учитывая формулировки в ТЗ, что постановщику лень думать и прорабатывать его. Какие-то места прикрываем, а от кого, какова вероятность использования этих векторов угроз, кто будет реагировать на алармы - вообще ни слова. Плюс еще все это откатать на реальной скании... Которая у каждого второго под окнами стоит, конечно же.
Ну, судя по размаху проекта, заказчик обеспечивает разработчика несколькими экземплярами скании (минимум - по количеству прототипов).
Приближение к объекту регистрируется, если без ненаучной фантастики, обычно емкостным или антенным датчиком. Но фура сама = куча металла. Отстраивать самопальный датчик типа E-field, H-field и т.п. нужно на натуре: машина, мокрая машина, мокрая машина на песке, машина на снегу... Другой вариант - действительно камеры и свободный софт мушн детектора, типа ZoneMinder или Motion. Зонмайндер - профессиональный, но бесплатный софт (возможно для продажи придется покупать лицензию). Одно плохо - ресурсов на компе ему дох..я нужно. Ну никак не на 60 евро! Лазерные детекторы неплохи, но снова не 60 евро (если не самодельные). И мушн детекторы - совсем не безгрешны - очень за..бывает по 100500 ложных событий вычищать.
---------------
Как-то долго и дорого и совсем не на уровне хобби...
Чтобы экономить на НИОКР в таких случаях делают конкурс с реально большим, для хоббиста, призовым фондом. На мой взгляд премия должна быть более 100 тыр, чтобы реально сильные люди приняли участие. Ну и дальше всё просто: ТЗ, условия победы, регистрация участников, канал обсуждения в Телеге, Вайбере и Воцапе. Результат - Заказчик получит командную разработку, но по цене одиночной. И кто-то должен подписаься за Заказчика, что ему можно верить.
Но такое прокатывает на софте, а тут же еще железо... не знаю. Не уверен, что у Заказчика есть перспективы.
Ок мы вас поняли. и ТЗ убираем ограничение в стоимости электронных компонентов в 60 евро. И просто ставим что цена должна быть рациональной . Так же просим описать как и где проводить конкурс? . И лично я считаю что в проэкте должен участвовать участник форума wdrakula так же.
По финансам не потянете.
представляю вашему вниманию поделие некого кулибина
суть системы которую он разработал примерно такова
центральный блок смс информер и два блока по проводам
на кабине по два блока с двух сторон, в которых стоит пиродатчик и модуль записи видео с флешкой которая в этом же блоке
в самом центральном блоке датчик темературный и датчик газа типа бутан метан СО
пиродатчик по задумке должен охранять зону где акамулятор и бензопак а так же дверь
тоесть прикрывал зоны которые наиболее часто подвергаются атаке .. фура не чем не прикрыта
естественно как только я посмотрел как это реализовано и прочитал даташит на пиродатчик я сразу все про это и понял
пиродачик легко закрыть тряпкой зайдя с боку или сзади .. а можно в в лоб просто прикрывшись куском коврика фанерки картонной коробки и делай что хочеш
релизация вообще аховая все смотрировано на термоклее а внутри мощный светодиод и резистор на 5ват который греется как паяльник
не герметизации не герметичных лючком для того чтобы вытащить флешку ..да ещо и криво плеклеено так что это флешку не достать
провод питания до плат с видеорегистраторами короткий в одном из блоков так что и не достать вообще
ну прошивку вы уже лицезрели .. хотя заказчик видел как первый собранный образец отсылал смс но в другой стране там где это было разработано
после того как тот кто туда лазил до меня и спалил ардунио ..та прошивка утеряна а ..так что он скинул .. ну вот она индусы в шоке ..
фото будет чуть поззже
может это обогрев, чтобы плата не замерзла зимой :)
ах да ! там светодиоды стоят чтобы распугивать тех кто собрался в кабину газ задуть усыпляющий
и потом
свернуть замок и обчистить кабину ...
а греющийя паяльник внутри блоков это наверно кулибин хотел ещо и огнем отпугивать преступников
сначало загореются синим пламенем блоки ,а если преступники не разбежались через 5 минут гореть уже начивает вся кабина зловещим пламенем
стратегическая ошибка защищять охранкой сигналкой периметр в котором может что угодно шататся
единствоенное дешовое и палиативное решеное это присандалить туда систему видеонаблюдения через интернет на телефон
зазвенела посмотрил через мобилу коты там шастают или плохиши ...
наверное это единственное дешовое решение.. но сон в кабине будет у такого водилы тревожен ) а то и не возможен
Ну так начните с общей логики работы, а не с размышления о датчиках. Может проще на размыкание концевик в дверь поставить - как открыли, так и боевые лазеры начали палить.
концевые тоже вариант причом довольно простой и железобетонный но решает только частично там воздухозабор емкосным я думаю надо ещо прикрывать ... тем более у заказчика требование не вносить существенных изменений в авто .. ну и откуда знать какие они существенные или нет ? для тех кто за этим следит
заказчик просит сказать как ему проводить конкурс ???
а далее с ним напрямую работайте .. я по сути вышел из проэкта до тех пор пока он не сделает свой прототип или не сделает.. хотябы в виде схемы охраны
так... буду заходить посматривать на успехи проэкта
заказчик просит сказать как ему проводить конкурс ???
пусть на сайте госзакупок проводит - там специалисты по конкурсам.
Здесь, ИМХО, вы такую антирекламу проекту сделали. что не думаю. что наберестся много желающих.
Мне вот интересно - ведь сотни фур ездят по стране и скорее всего единицы имеют хотя бы простеньку сигналку - как же они обходятся-то? По мне так проблема воровства с машин раздута неимоверно...
а что я должен был делать ещо и рекламу ? за этим в рекламное агенство .. я постарался как мог описать то с какими рисками сталкиваются водилы которые мне описал сам заказчик ибо он с ними плотно общяется.. и написал ТЗ ... не нравится мое ТЗ пишите свое ..вольны делать как вам виднее
а описать поделку кулибина меня просил сам заказчик , он сомневается что я правильно отценил что это не сигналка и даже не прототип а просто игрушка ..
работайте с заказчиком напрямую я из проэкта вышел и не факт что в него вернусь даже на уровне адвайзера
да я вас не обвиняю - я думаю что тут большинство согласно с вами, что проект - тупая и бесполезная игрушка Так что непонятно, кому надо с этим связываться.
да с этим связыватся не надо, поделку кулибина в мусор ....
он просто теперь ищет тех кто ему новую систему разработает ...
вот и все ..
Что-то мне все эти сообщения в стиле "знаю знакомого, у которого..." намекают, что заказчик и ТС - одно лицо ;)
Доброе время суток, идея моя, соорудить что то похожее на сигнализацию. Спасибо AlexBCN за оказание помощи,блогадарен людям которые отвечают на наши вопросы без издёвок и иронии. Я понимаю многих,если они понимают что задача сложная проще покритиковать, чем предложить и сделать что то стоящие. Когда я обратился с помощью обьяктивно изучить это творение к АlexBCN на возможность использовать эту систему, то получил ответ что это нельзя использовать!
Приветствую Дима ! наконец зарегестрировался )
А вот и сам ЗАКАЗЧИК Dmitry88 и мы с ним не одно лицо )
Моя идея обьяденить несколько охранных зон ( двери и баки с аккумулятором) через установку блока с датчиком движения, камерой и ярким светом сводится от запросов водителей, кабины часто меняются и сложный монтаж не подходит. Система должна быть мобильной и простой для использования.
да я вас не обвиняю - я думаю что тут большинство согласно с вами, что проект - тупая и бесполезная игрушка Так что непонятно, кому надо с этим связываться.
Если к вам в день приходит по 3-4 человека которые остались только в чем вышли из кабины и незнаю на что купить покушать, т.к. нет паспорта нет телефона и т.д. То я думаю это не тупая затея уважаемый b707
Если к вам в день приходит по 3-4 человека которые остались только в чем вышли из кабины и незнаю на что купить покушать, т.к. нет паспорта нет телефона и т.д. То я думаю это не тупая затея уважаемый b707
и чем им поможет ваша система? все эти зоны камер и датчиков предотвратят угон? или взлом кабины?
Вам уже написали выше - возьмите обычную покупную автосигнализацию, качественную и дорогую - и это покроет 90% всех РЕАЛЬНЫХ (а не выдуманных) запросов.
да я вас не обвиняю - я думаю что тут большинство согласно с вами, что проект - тупая и бесполезная игрушка Так что непонятно, кому надо с этим связываться.
Когда тебя просят дай денег на хлеб потому что всё украли, и ты смотришь эту картину очень часто, то возникает желание это исправить, тем более люди не против это преобрести, но вот проблема ГДЕ?
А все новые идеи и задумки всегда критиковали и смеялись обычные обыватели, потому как их взгляд очень узок, они умеют только использавать то что им дают. Простые системы типа центральный замок и автосигнализация тут не подходят по причине частой смены водителей, машин. А работадатель не хочет устанавливать системы защиты, вот и получается круг, водителей грабят, полиция ни чего ни делает, а вы смеётесь. Видимо дай бог с вами и вашими близкими не было таких ситуаций.
работадатель не хочет устанавливать системы защиты, вот и получается круг, водителей грабят, полиция ни чего ни делает, а вы смеётесь. Видимо дай бог с вами и вашими близкими не было таких ситуаций.
простите, если работодатель не собирается платить за системы защиты - за чей счет будет ставится ваша сигналка? Она ж точно будет не дешевле покупной системы...
Дмитрий, другой Дмитрий вам написал, что никакая ардуина не сохранит штаны водиле.
Если нет силовой поддержки, то вытащат его из кабины и отметелят. Гоп-стопу насрать на фонари светодиодные. Так же, как и любому домушнику насрать на сигналку, к которой хозяин будет ехать два часа на метро.
Начните с оргвопросов, а не с мечты о том, что какой-то ботан с форума, после проведенного конкурса, разработает дешёвую и чудесную штуку, а все плохиши получат немедля от нее по щщам. Таких тут уже проходило достаточно и в каждом случае всегда одно и то же: если сам заказчик не является драйвером своего прожекта, если не тащит его на горбу - никакой наёмник не спасает ситуации.
абсолютно верно.. их там наверяка банда с железными прутами .. лутше притворится спиш и останешся живой
ну или кольт нужен
так же я говорил заказчику что толку от сигналки, если водила далеко от машины ? километры назывались 1..5 вроде бы .. если я не забыл точно
абсолютно верно.. их там наверяка банда с железными прутами .. лутше притворится спиш и останешся живой
ну или кольт нужен
так же я говорил заказчику что толку от сигналки, если водила далеко от машины ? километры назывались 1..5 вроде бы .. если я не забыл точно
Да вы возможно правы, когда он стоит на парковке один, но если там ещё стоят люди и сработала сирена , сливать топливо и лезть в кабину будет только малоумный.
Минисейф, приваренный к кабине спасет деньги водителя. А простой свисток созовет на помощь окружающих водил.
Нужно собрать систему для охраны грузовика, цель защитить несколько зон:
Система состоит из центрального блока и 2 навесных блоков устанавливающихся на двери, навесные блоки состоят из датчиков определяющих движение , камеры и светодиодов.
Также установлены:
Система состоит из центрального блока с подключением выносного датчика легких газов , датчик газа определяет концентрацию опасных газов. Центральный модуль выполняет роль сбора информации об опасных ситуациях и отправки оповещения по средствам мобильной связи на телефоны , смартфоны, планшеты , которые выполняют роль приёмника. Информация поступая на телефон водителю или сотрудникам этой организации сообщает о приближающейся возможной угрозе . В состав системы входит 2 переносных модуля для монтажа на двери или поверхность транспортного средства. В свою очередь модуль рис.2 состоит из детектора определяющего приближение человека до 7 метров, светодиодного осветительного элемента и камеры видео записи.
В системе предусмотрено без проводное подключение 2 типов датчиков ( 1 движения, 2 разрыв контактов ) будут установлены в зависимости от типа прицепа : внутри прицепа когда тент и снаружи если это типа будки.
Боковые модули подключаются посредством кабеля, к центральному блоку. Беспроводные датчики устанавливаемые на прицеп по радио 432 гц или wi-fi.
К блоку подключается ауди сирена и световая индикация. Включение и отключение происходит через команду набранную владельцем системы на его телефоне. В случае тревоги система может отправлять сообщения и делать авто дозвон на 5 телефонных номеров.
Как работает это устройство:
Уходя ,водитель грузовика набирает на своём телефоне телефонный номер системы, тем самым активируя сигнализацию. При включённой сигнализации , при приближении к охраняемой зоне (начиная с кабины грузовика включительно на расстоянии 7 метров и ширины 0.8 метра ) происходит срабатывание из детектора определяющего приближение человека. Автоматически включается подсветка камеры и начинается запись видео, если видео запись отключена. Отправляется СМС и идёт авто дозвон на телефонные номера указанные в системе.
Срабатывает предупреждение -кратковременные сигналы сирены , при повторении движения сирена работает до отключения .
Так же модуль может выполнять запрограммированные в него команды, такие как: автоматически отправлять сообщения клиенту о состоянии баланса телефонной кары установленной в системе, проверка связи и диагностика доставки сообщения хозяину системы, предотвращая тем самым её отказ от работы. При отправке запроса на центральный модуль системы, можно узнать о температуре внутри кабины и произвести тест работоспособности системы, узнав возможные не исправности.
Описание рисунков:
Рисунок № 1. Схематически показывает размещение мобильного модуля рисунок № 2.
Угол захвата 110 градусов, длина работы датчика движения 7 метров, ширина 0.8 метра.
Рисунок № 2. 3D модель внешнего модуля (Приблизительная, меняется ) .
На модуле сверху размещена камера с объективом 110 градусов, с лева располагается датчик движения. С правой стороны находится элемент освещения .
Рисункок 1
Желания сделать систему надёжной, отправленные сообщения гарантированно должны быть доставлены получателю. Датчики определения движения должны иметь минимальное количество ошибок . Камера наблюдения пишет всегда при подключении, желательно отбирать качество по ночной сьёмке. Система должна быть простая и одновременно надежная .
Нужно изготовить и испытать опытный экземпляр, предоставить экземпляр для тестирования.
Датчик определения движения должен быть защищён от блокировки и обхода .
Необходимо подготовить техническую документацию о сборке и эксплуатации.
Ищу вариант обезопасить себя от не порядочных исполнителей, имею горький опыт, предпочитаю заплатить посреднику чем оказаться в подобной ситуации ещё раз.
Пожалуйста напишите как вы можете реализовать эту систему, интересует на какой базе и с какими датчиками. Какой срок и стоимость работы. Напишите какие проекты вы реализовали. Какую систему оплаты вы предпочитаете.
Спасибо.
dmitry_chuyko@mail.ru
ты отдаешь себе отчёт в том, что это любительский форум? Здесь нет профессиональных изготовителей охранных систем. Я понимаю, что хочется за 3 копейки решить свои хотелки, но не лучше ли заплатить один раз тому, кто профессионально занимается охранными системами?
даже здесь эта работа не будет стоить дешево, стоимость хорошего программиста начинается от 2500р в день. Посчитай примерно трудозатраты на НИР и программирование, я думаю, меньше месяца не выйдет.
Да я понимаю сложность задачи и стоимость работы думаю будет тоже хорошей, задание опубликовал на профисиональном форуме electronix. ru и тут тоже , т.к. начал писать тут раньше. Прошу расмотреть мою сложную задачу серьёзно. Спасибо.
Приближение к объекту регистрируется, если без ненаучной фантастики, обычно емкостным или антенным датчиком. Но фура сама = куча металла. Отстраивать самопальный датчик типа E-field, H-field и т.п. нужно на натуре: машина, мокрая машина, мокрая машина на песке, машина на снегу... Другой вариант - действительно камеры и свободный софт мушн детектора, типа ZoneMinder или Motion. Зонмайндер - профессиональный, но бесплатный софт (возможно для продажи придется покупать лицензию). Одно плохо - ресурсов на компе ему дох..я нужно. Ну никак не на 60 евро! Лазерные детекторы неплохи, но снова не 60 евро (если не самодельные). И мушн детекторы - совсем не безгрешны - очень за..бывает по 100500 ложных событий вычищать.
---------------
Как-то долго и дорого и совсем не на уровне хобби...
Чтобы экономить на НИОКР в таких случаях делают конкурс с реально большим, для хоббиста, призовым фондом. На мой взгляд премия должна быть более 100 тыр, чтобы реально сильные люди приняли участие. Ну и дальше всё просто: ТЗ, условия победы, регистрация участников, канал обсуждения в Телеге, Вайбере и Воцапе. Результат - Заказчик получит командную разработку, но по цене одиночной. И кто-то должен подписаься за Заказчика, что ему можно верить.
Но такое прокатывает на софте, а тут же еще железо... не знаю. Не уверен, что у Заказчика есть перспективы.
Уважаемый wdrakula, вы правы что самое правильное делать определение движения на анализе видеопотока где можно програмно более правильно настроить систему. Действительно спецы оценили стоимость устройства 10 т.р, Работа начинается от 5000S и это точно не любительская работа.
Решение найдено, прошу модераторов удалить эту ветку. Всем большоё спасибо.
Уважаемый wdrakula...
Я прошу трезво оценивать любительский форум. Даже если показалось, что я написал что-то по делу, это не значит, что мои знания на уровне тех, кто работает с подобным ежедневно.
И по анализу видео: у меня дома двухядерный старенький комп с 4 Гигами обрабатывает 2 IP камеры с простыми критериями событий. Грузится примерно на 10%. Тут нужно минимум 4 камеры- борта, задний борт, перед кабиной... а можно еще под фурой, чтобы солярку не слили. Для обработки нужен уже даже не одноплатник - на них процессоры нормальные, но памяти под каждую камеру нужно прилично. И работу этого компьютера нужно обеспечить в условиях -40+80 (обычная пром. эксплуатация), т.е. сами комплектующие должны отличаться от пресловутого "черного ящика" на флеше в пластике. ;))