Arduino.ru

выйдет дороже, чем купить готовый. 

Готового нет( это надо менять машину(

 

Не дело это, соленоид ШИМить. 

В оригинальной схеме он управляется именно ШИМ

клапан продувки адсорбера - управляется ШИМ, ты про это? или что-то другое?

http://autoholding.net/439_sistema_ohlazhdeniya_dvigatelya.html

Клапан n279

Фото https://ibb.co/mNnLVV

 

Фото https://ibb.co/mNnLVV

Как вариант управлять таким реле на вкл/выкл, те догрел до 70, клапан открылся, темп упала до 30 клапан закрылся, опять нагрелось до 70 и по кругу... но боюсь клапан при такой работе долго не проживет...

http://www.12vi.ru/770/921/8176.html

поищи, может сумеешь найти, какая родная частота ШИМ у этого клапана. Есть мнение, что низкая, 10-16 Гц.

И еще - если управление клапаном не работает, то ты уверен, что остальное в этом подогревателе, а-ла Вебасто, нормально работает? Может на разборке плату управления целиком поискать? Просто спросил.

Найти частоту будет сложно( если только как то померить на рабочем клапане?

подогреватель работает отлично, тк я его только что новый поставил, но это универсальный комплект и там в плате нет блока для управления этим клапаном, пока его использую на +12v и грею только салон, но хочу допилить управление и греть после прогрева салона немного двигатель

понял

а при ШИМ он будет включаться в сотни раз чаще... и поэтому проживет дольше?? - мож я что не понял.

Обычный термостат по температуре с настройкой включения и выключения сделать не проблема, опыт работы с клапанами имею. Можно и ШИМ. только смысл не ясен

р е а л и з у е м о - maslachenko767@mail.ru , консультации, подбор компонентов бесплатно, гарантии

Я так понимаю нужен ШИН по управлению током с обратной связью, чтоб температура обмотки не влияла на положение соленоида + как то привязать значкния сопростивления датчика температуры к скважности, тем самым регулируя процент наполнения

можем в почте обсудить детали? Tank095@mail.ru

Лох не мамонт, лох не вымрет...
Ваш прибор уж 3 раза изобрели. И ни в одном нет соленоида. Потрудитесь изучить ассортимент на витрине.

Если есть возможность, то помогите, я в этом ничего не понимаю.. мне нужно сделать до конца, чтоб работало, а от того, что Вы мне сказали что его уже изобрели, помощи никакой..

Электромагнитный клапан холостого хода
на инжекторном двигателе управляется ШИМом....
Обратная связь, естественно, по оборотам.

Если система есть в наличии, то можно осциллографом запечатлеть что там за шим.
И соответственно понять, леветация это или маркетинг.
Леветация обычно зовется сервоприводом.
В то время как маркетинг блокирует мозговую деятельность подменой понятий(определений)

После выяснения непонятного,
Хотелось бы понять:
Что конструкторы авто сделали е правильно? Но для этого нужно четко представлять текущий алгоритм работы.

В авто очень много клапанов управляется ШИМ. ..

Аналогичную машину с рабочим клапаном найти можно, но сложно уговорить кого то отдать машину на эксперименты ) конструктуры авто сделали все правильно, надо лишь повторить их алгоритм

Мне это сделать сложно, тк я далек от электрики, но вижу себе примерно это так:
Есть сервомотор, глубина его открытия зависит от ток подаваемого на катушку, больше ток, больше открытие. Силу тока изменяем сопротивлением, значения сопротивлкниг берем с датчика температуры, если на пальцах, то так

Определитесь в начале, что у вас за устройство... серво МОТОР или СОЛЕНОИД клапана ...

Определитесь в начале, что у вас за устройство... серво МОТОР или СОЛЕНОИД клапана ...

Скорее всего соленоид
https://ibb.co/dXYd4q
https://ibb.co/dfAajq
https://ibb.co/cv7o4q

https://youtu.be/0F5CnMBZSPo
Вот такая штука нужна, но только чтоб вместо подстроечного резистора был датчик температуры

 

На  сколько я понимаю у этого ЗАПОРНОГО клапана только два положения и ШИМ тут не нужен.

 

Да я его сам напряжением на 7.3V делал 50/50 открытым

 

Теоретически такое возможно, но это НЕ штатная работа отсечного клапана.

Написать программу с управлением по температуре это возможно и схему нарисовать подключения тоже можно. Но сможете ли вы все это собрать и згрузить программу в ардуину ?

Вы думаете в оригинале комп просто регулирует время открытия? Т.е на низкой частоте регулирует скважность?
Ищу того, кто сделает это под ключ за вознаграждение

Не знаю...

В вашем случае при 7,3 Вольта (постоянный ток) скорее всего соленоиду не хватало мощности преодолеть сопротивление пружины, а положение штока стабилисировалось потоком жидкости.

Я вас понял, проверял без жидкости на столе... не учел, что от потока жидкости могут быть дальнейшие перемещения. видимо действительно путь открывать /закрывать по датчику температуры. ..

Сделать плавную регулировку у вас не получится т.к. малый ход штока, да и сама конструкция отсечного клапана для этого НЕ пригодна !!!

Вам нужен клапан с другим приводом !!!  Например как у клапана ХХ, там шаговый двигатель установлен и червячная передача.

Спасибо за помощь!

Шел третий день...
Надежда прочитать мысли заказчика не покидала нас...

1) Тогда вернемся к предложению из моего первого ответа.
2) Если все же есть желание применить детальку - то вам нужно реле температуры.

решен вопрос? если нет пишите maksimovaleksandr@inbox.ru

уже и сами додумали. реализуемо. дрв100 посмотрел сколько стоит... очень дорого . есть компоненты дешевле

тотлько в толк не возьму почему у вас штатная система не работает. не проще ее вылечить?

СерьЁзнА ???    )))

дЕда, датЫшО )))  вАзьмём саврименнАй траХтор - из управления в кабине тОка ДВА джойстика в кАбине, ну там кондей-шмондей и маХнитола с дисплеем... А чО у нас "подкапотом" ? А? Гидромодулятор, к которому подходят ДВА шланга In and Out с маслом и всего ЧЕТЫРЕ провода (+24; масса; CanH и CanL). Блок управления получает команды по шине CAN и управляет всем траХтором непосредственно ЧЕРЕЗ ШИМ (ШиротнА импульснА мАдуляцциЙа)    )))

А ты "сифонишь" --- "не дело это..."      ДатЫгонишЪ  )))

ДатЫшо))) Поржал "сУтрЕцца" )))

вАзможнА, но только это так называемый "грубый контур" , система ПИД (Пропорционально Интегрально Дифференциально ---го регулятора) ещщё "рулит" так называемым "плавным" контуром - УОЗ (угол опережения зажиганием (или впрыском))   ... так-шо эдЕсЯ фсё нитакпростА )))