Arduino.ru

вполне возможно))) 

но в любом случае спасибо за ответ

Научите в какой форум обратиться  дабы решить проблему.

Очень буду признателен.

благодарю заранее

Изготовить и установить устройство которое будет преобразовывать сигнал приходящий от датчика АБС находящегося  на колесе,  до того сигнала который который должен выдавать датчик скорости находящийся в АКПП. И тот и другой сигнал являются производными скорости. 

Это очень просто ? очень сложно ? или недостойно  ?

Это не дешевле нормального ремонта.

Вы знаете какой сигнал нужно получить ?

устройство датчика скорости большинства современных автомобилей основано на эффекте Холла. В процессе его работы  он передается на ЭБУ автомобиля. Это частотно импульсные сигналы через короткие промежутки времени. В частности за 1 км пути разные датчики передают от 4000 до 6000 импульсов. При этом частота передачи сигналов пропорциональна скорости движения. Датчик подает сигналы по типу прямоугольных импульсов. Цикл составляет 40-60 %, а переключение может быть от 0 до 5 вольт, от 6 до 12 вольт или от 0 до напряжения аккумулятора. 

Пишите htpicc@gmail.com.

Так датчик скорости или датчик АБС?

В Москве мне выдали следующую цену. 

Снять /поставить АКПП -25 000 руб

разобрать / собрать АКПП - 8000 руб

сама ответная шестеренка ,  которую нужно купить  и установить и которая должна вращать шестеренку находящуюся на датчике спидометра . Около -3000 руб

ИТОГО : 36000 руб  для автомобиля 2000 года. 

Я уже дважды с мая этого года загонял машину на разные СТО.  Официалы не берутся т к машине скоро 20 лет. 

Гаражники первый раз продержали у себя машину около 3 недель т к долго ждали из эмиратов шестерню , в итоге она не подошла. Второй раз машина стояла на СТО более 2 недель. Мастера тупо забухали. В итоге психанул, заставил собрать все детали до кучи и сейчас езжу без спидометра. Естественно , что решение отремонтировать Тойоту никуда не ушло. Потому и вышел на ваш уважаемый форум 

Для решения моей проблемы подойдет 2 варианта:

1.  Изготовить и включить в цепь преобразователь сигнала датчика АБС настроенный до  имитации сигнала выходящего из датчика скорости. 

2. Распотрошить мой рабочий датчик скорости таким образом чтобы его  часть считывающую сигнал расположить на тормозной плите  , а элемент который стоял на вращающейся части расположить либо на вращающейся ступице , либо на полуоси переднеприводного автомобиля, либо на тормозном диске. Потом настроить отладить и добиться правильных показаний спидометра и одометра. 

В итоге мне нужно получить сигнал аналогичный сигналу который выдает датчик скорости. Его  потом должен будет принимать щиток приборов. 

написал абоненту с ником   GREEN в личку

Ну да. Корячиться с ослом под машиной, паять, отлаживать неделю - обойдется так же.

Может ли ваша АДРУИНА   выполнить роль необходимого преобразователя   сигналов?

Та можете трудиться даже со слоном если вам так интереснее. Кто на что учился. 

Могу дать для сопоставления  на осциллографе датчики АБС и спидометра.  После этого в кабинетных условиях изготавливайте, подгоняйте переходный модуль. В конечном итоге,  протянуть 2 или 3  провода с врезаным в цепь модулем от колеса до входа в щиток приборов я и сам смогу. 

Пишите, сделаю.

mable@mail.ru

whatsUp, viber +7 9173432595

telegram https://t.me/Mr_Mable

1 - датчик АБС это просто катушка, а вот что бы "в кабинетных условиях" его испытывать придется еще прислать как минимум диск АБС. А исполнителю нужно будет собрать модель с электроприводом. Врядли кто-то захочет этим заморачиваться без соответствующего вознаграждения...

2 - что бы "подогнать переходной модуль" толку от просто датчика скорости АКП никакого нет. Тут нужна информация о зависимости количества импульсов на выходе датчика от скорости автомобиля.

Вот примерно об этом я вас ранее спрашивал. Именно про ВЫХОДНЫЕ параметры сигналов с датчиков. То, что у кого-то просто будут датчики это не решит проблему.

Сегодня подробно исследовал сигналы с датчиков </p> <p>Действительно , Датчик АБС , он двухпроводной индуктивный и выдает  красивую синусоиду +-1,8 В. при скорости 10 км/час период равен 9 мс. </p> <p>Датчик скорости трехпроводной,  выдает квадратный импульс. 0-11 вольт , периодичность при скорости 140 км/час  вышла около 13.5 мс</p> <p>Как теперь сделать модуль который будет генерировть импульсы аналогичные тем которые должен давать датчик спидометра используя сигнал от датчика АБС???? зависимость здесь линейная.

имеет кто-то опыт такого преобразования ?

 http://arduino.ru/forum/apparatnye-voprosy/spidometr-ot-datchika-abs?page=1#comment-497445

Может нам эти сообщения как то помогут ?

Из синуса во что преобразовать то ? В меандр, пилу, напряжение ? Любой вариант за 10000 рублей без стоимости железок :)

Компаратором с гистерезисом преобразовать сигнал датчика АБС в прямоугольный; поделить его частоту на 21 цифровым счётчиком; с выхода которого и получить желаемый сигнал. Даже МК не нужен.

 Дорога  сама идея или процесс изготовления?  По чем обойдется железо ?  Думаю , что все это можно сделать дешевле. Это по поводу 10 000 р

Благодарю за ответ.

Почти что понятно. А теперь ,  если можно, подробнее о том во сколько это мне может обойтись по средствам и по времени?

Насколько  сей девайс получится надежным и безопасным ?

Гуглим: "компаратор с гистерезисом на ОУ"

Гуглим: "счётчик-делитель частоты".

Далее: определяемся с уровнями сигналов (добавляем делители куда следует), с питанием, диапазоном входных/выходных сигналов. Покупаем комплектацию. Собираем.

Конечно можно :) Но самому . Железо - копейки. А причем тут железо. Когда продают ПО , то его вообще качать приходится. Оно вроде как должно быть бесплатным :)

Так я оцениваю свое время. Пять рублей в день. Схему нарисовать, макет собрать, прошивку написать, отладить, объяснить, возникшие вопросы решить, на вопросы клиента ответить.

не проще ли установить универсальный датчик скорости например такой, цена около 100р, устанавливается к шрусу, на шрус крепится пластинка . на выходе готовый сигнал

послушайте, вы явно исходите из предположения, что если машине 20 лет и она стоит как Жигуль - то и ремонт на нее должен стоить не дороже, чем ремонт старой Лады

На самом деле это абсолютно неверный подход. С годами обсулуживание машины не дешевеет, а скорее даже дорожает, если делать все по-нормальному. Сколько стоит сейчас. в 2019 г, новая аналогичная Тойота? - миллиона полтора, наверно? Для такой машины ремонт ценой в 36 тыс. не говоря уже о 10 тыр - совершенно нормальное дело

Если вы не готовы вкладываться в обслуживание машины должным образом - не надо делать из нее "франкенштейна". купите что-нибудь подешевле, тот же новый ВАЗ. к примеру

Понятно , что мы в обслуживание и ремонты машин вкладываем не последние деньги. Совершенно очевидно , что если проблему можно решить меньшими деньгами , то больше платить смысла нет. Хочу поблагодарить всех кто принял участие в обсуждении данной темы. Не без помощи форумчан мне таки удалось решить проблему своего спидометра. Сейчас все работает. Верно, по GPS  показывает спидометр, мотает счетчик пробега, работает АБС, работает круиз контроль , АКПП стала работать корректно, погас ЧЕК и тд.  

    Вопрос решил с помощью платы высланной мне гораздо дешевле чем 10 т р . Устройство  уже в ходу потребовало небольшой регулировки, то бишь подгонки под показания навигации.  Перед тем как приступили к изготовлению МОДУЛЯ (он не более спичечного коробка), мы замеряли сигналы ДАБС и датчика скорости. Установка и подключение оказались простыми по процедуре и понятными.  Если кому-то интересно как я решил проблему, обращайтесь все пошагово подскажу , дам все координаты.   

 Отдельная благодарность almaz80 , если бы Ваша подсказка появилась неделей раньше , то скорее всего по этому пути я бы и пошел . Все гениальное просто. Небольшой минус данного варианта в том , что предложенное устройство, регулировке в зависимости от высоты шин и других факторов  уже не поддается. 

Волшебно:) Мы тут не решаем проблемы, мы пишем на заказ. Путь решения проблемы - ваш выбор. Так что теплое с мягким сравнивать не возможно, как и мою работу с непонятной платой :) 

    Весь вопрос кто и каким путем идет к поставленной цели:))  Насколько сложный и мудрёный путь он выбирает будучи узким специалистом в своей области знаний.  Предел фантазий может  уходить далеко за горизонт именно в тех случаях когда за музыку платит Заказчик, а Исполнитель либо  переоценивает оказанную им   услугу, либо предлагает слишком громоздкий путь решения проблемы :)). Порядочность в этом форуме мы под сомнение не ставим.  

Озвучиваю подробности решения "малой кровью".   За исходник был взят "подмотчик" спидометра. Он ведь как раз и генерирует сигнал необходимый для щитка. Работа специалиста заключалась в подгонке исходника под входящий от ДАБС сигнал , в передаче  модуля  мне через почту , в инструкции по установке. Может человек оказавший мне данную услугу оценивать свой труд в 5  или 10 или даже 20 тыс руб/день ? Безусловно может. Но в моем случае Исполнитель озвучил именно ту цену , которая заставила меня согласиться на Заказ без колебаний.

Хочу  поблагодарить всех форумчан  не оставивших мою тему без внимания. 

Я ведь и не скрывал,   что являюсь дилетантом. Ведь я пришел на ваш форум за разумным советом и за помощью.  Сначала мне нужна была помощь  в правильной формулировке ТЗ.   Потом мне нужен был совет в правильном подборе инструментов для замеров. В конце концов, один из ваших коллег, проживающий в Севастополе совершенно безвозмездно  подсказал обратиться  к конкретному производителю "подмотчиков". За что отдельный ему респект и уважение.  

Рад что ваш форум таки существует на необъятных просторах интернета, рад что с помощью него можно выбирать наиболее рациональные варианты для решения проблем.   Рад тому, что после 10 месяцев мытарств моя скромная машина  наконец вернулась в былую форму.

Всех поздравляю С Наступающими Новогодними праздниками! Здоровья вам господа!  Гармонии и  Успехов! 

Добрый день.

вдохновился вашим решением такой сложной для меня задачи и решил переделать свой механический спидометр на электронный. У меня мерседес W124, спидометр получает сигнал напрямую через тросс с коробки передач, что очень шумно.

В приоритете получить сигнал с ДАБС, т.к. датчик АБС расположен по середине на редукторе и не будет погрешности при повороте. И хочу снять сам штатный спидометр и поставить электронный, пока не знаю с какой машины поставить.

В электротехнике я, мягко говоря, являюсь дилетантом.

Спасибо заранее

Akimbo.gib - цены на разработку с нуля в ветке озвучены, в 2019 это стоило 10 тыс, сейчас, наверно, 20т. Если не устраивает - ищите решение "на коленке", как автор темы.