Arduino.ru

Самое простое и тривиальное, если позволяют условия - ИК или УЗ дальномеры вам в помощь.
Ставите с 2х сторон дороги. Настраиваете так что бы каждый читал только свою половину (а следовательно и направление).
ну и выгружаете куда-нибудь (sd карта или энергонезависимая память \ выгрузка по wifi или блюпуп, или терминал на компе, ХЗ какие у вас условия),

Протяните провода - можно и на одном МК. Настроите высоту, углы и т.д. - тоже можно на одном МК.

Датчики - эксперементальным путём будет лучше, начинать можно с нс-sr04 как УЗ, - но надо помнить что вопрос в скорости проезжающих машин и их шумах. Если ИК что то вроди YL-63, аналоговый сразу не подойдёт скажу. Нужно мощное излучение, и если по солнечной стороне поставите могут быть засветы - надо будет придумать корпусок от прямых лучше однозначно.

Ну собственно вот и всё. Или надо больше данных.

Спасибо за совет.

Я тоже пока смотрю в сторону на нс-sr04. Но меня смущает то что датчик работет максимально на 4 метра (маловато будет). Считайте 2 полосы + еще обочина  тут надо метров 8 иметь дальность (что скажите?)

Касательно скорости

Какая максимальная может быть скорость легкового автомобиля (100 км/час засечет?)  И о каких шумах Вы говорите? если не сложно объясните?

Если хорошее оборудование то засекает и 160 км/час, даже ночью, но ставится над полосой )))
Правда еще и номера распознает ненароком, ДОЗОР называется )))

В моем случае я могу поставить только на обочине. Так засечет? 

УЗ дальномер, если откровенно их много "модификаций" с разными цифирками, местами для от друга отличающимися, как на практике сказываются все не могу сказать.
Я использовал версию 06 сего датчика.

По порядку:
1. Если вы хотите дёшево и сердито и что бы у вас один датчик считывал две полосы, распознавал направление, количество, без ошибок, работал из далека и т.д. - то тут только 2 решения, либо это нереально и мы забываем, либо ищете человека который сядет и будет считать (только тут вопрос как долго он это будет делать). 

2. Скажу что 8 метров, это не нереальная дальность, вполне себе достижимый результат, можно и больше. Только вот для УЗ - со стоимостью в 2-3 бакса, увы-с, боюсь нивариант.

Скажу честно: вопрос, зачем вам это надо? какая с этого экономическая выгода что бы это делать?

Если чисто - поиграть, и уложиться в 200 рублей - сразу тему можно закрывать - так не будет. Потому не будем тратить время.

Если это серьёзное требование или исследование или ещё что-то , вопрос реального бюджета для вас же.
Смоделируйте систему в сознании. Есть конечно ИКР (Идеальное Конструкторское Решение) - но у него не идеальный бюджет. Для вас ИКР - система подсчёта посетителей в магазине, на основе web камеры. Всё уделает, только повесить повыше, но можно и с боку и под углом, все настройки есть, всё работает, считает 2 потока одной камерой, а может и больше.

Одним датчиком - вы ни как не обойдётесь если 2 полосы и надо считать точно. Как минимум у вас могут 2 машины ехать в разных направлениях и пересечься в точке "просмотра" луча. Потому 2 полосы - 2 датчика.
Поставить "в линию" тоже не выйдет, машины не прозрачные, потому надо что бы у каждого была своя линия обзора не зависящая от второго. Так не понятным остаётся место всего этого мероприятия, и временные рамки.

Шум от машины - простой звук. Фенечка заключается в том, что 90% датчиков для ардуино используются в "идеальных условиях среды", т.е. помещениях с предсказуемыми условиями. Реальная жизнь диктует свои правила - запылённость, облединение, осадки, фоновые звуковые шумы которые могут многое залить, даже работа двигателя автомобиля - датчики надо проверять в реальных условиях. Они дома могут отлично работать, а выйдете на улицу и они слепнут - как у нас и произошло. На мероприятияих с искуственным освещением в помещении всё отлично - а на улице летом, даже вечером от солнца слепли, при чём леговские тоже.

Есть вариант собирать из вёб камеры и лазерного луча - но это уже не ардуино, и софт сложней в разы - штука рабочая и 8 метро пробьёт, но опять, направление одно для одного луча, хотя тут второй лазер не сложно и не дорого добавить.

В общем ещё раз: оно вам надо для дела или поиграть? Просто я чувствую вы хотите простое и дешёвое решение, для не простой в условиях реальности задачи.

А если считывать в более стабильной среде, в грунте, звук, вибрации от авто?

Что "если"?

И почему Вы считаете грунт более стабильной средой?

Разжевать?

В грунте не идут осадки, в грунте не меняется освещенность, в грунте нет пыли и света фар. Впринцыпе если вам хочется д...я это горох об стенку, если есть опыт и аргумент против, озвучте.

Влажность почвы может изменять в гораздо более широкий пределах, чем влагонасыщенность воздуха. Ну и пыли а грунте на порядки больше.

Но самое главное, что грунт, а отличие от воздуха, даже в грубом приближении нельзя считать однородной и анизотропной средой. А потому рассчитать прохождение акустического сигнала через грунтовый массив намного сложнее, чем через воздушную среду.

PS. И, все-таки, что "если"?

Верно, влажность грунта меняется, только, это прямо противоположно влияет на снимаемый сигнал, вы не будете спорить, что в воде вибрации, звук распространяюется гораздо быстрее? Наличие пыли в почве никак не влияет на пьезо-сейсмо датчик, и её содержание постоянно и пирог грунта всегда постоянен, щебень песок не перемешиваются со скоростью куб в минуту. Передача сигнала в твёрдой среде по любому стабильней чем в газообразной.

Отнюдь.

Передача сигнала всегда стабильней в однородной среде по сравнению с неоднородной.

Газ - однородная среда. Почва - неоднородная. Если бы речь шла о скальном массиве без трещин, я бы с Вами согласился.

Шум (вибрация) от колес вариант. только от мото, легковушки или камаза с прицепом/полуприцепом будет совсем разная...

ну и количество осей - каждая из которых дает свой шум....

И далеко не всегда на одной оси только по одному колесу...

хочу попробовать тоже самое, но в моем случае заезд во двор, датчик от вандалов будет крепится на асфальт под проезжающей машиной. Нужно чтото из магнитных датчиков.  Датчики хола это для магнитов разных, а что можно посоветовать чтобы на металл вот так вот реагировало?? Пока к сожалению ничего не нашел. 

А это не подойдёт?

Если под асфальт - то закатать туда большую (по диаметру) катушку и сделать на ней "металоискатель"

Но я бы поставил камеру, подключил ее к Raspbery Pi3. А на PI установил Tensorflow для распознавания изображений. Уже есть полно готовых моделий натренированных, в том числе, и на автомобили. Но можно и самому попробовать свой вариант создать. Получите очень востребованный сейчас опыт.

нет, там  мужен  устройство с магнитными  свойствами, так как некому потом обслуживать, играться с изображениями, со светом, с фарами и т.д.. это некому делать. Устройство должно быть тупое и простое. датчик малопотребляющий.

и будет на афальте в виде твердой низкопрофильной плюшки, на которую и колесом можно наехать.

может даже и на батарейках, но важен датчик.   Видимо действительно придется мотать свои катушки для этой плюшки..

что-то типа такого ? Знакомый сделал аналог сам, залив  форму бетоном, получилось копейки.

ага, в 1941 - м противокорабельные мины так работали.

Можно у чёрных копателей прикупить. Или на металлоприёмке.

(шутка).

Ну, раз уж здесь мозговой штурм объявили... Предлагаю автоматический шлагбаум с купюроприёмником на каждой полосе. Достоинства:

1) Изумительная точность подсчёта трафика.

2) Отбивка всех затрат на разработку с посдедующим выходом в плюс.