Arduino.ru

 Попросил друг, да и мне нужно с точки зрения развития. Перый на макетке, далее мелкая платка под дисплей. Зацените ТЗ, все ли верно?

ТЗ по созданию бортового компьютера для карбюраторных машин.

Дано:
- микроконтроллер Atmega8L / Atmega168 / Atmega 328 в зависимости от необходимых ресурсов.
- Дисплей Nokia 3310
- Среда програмирования МК Arduino IDE

Функции:
- показания скорости транспортного средства
- показания оборотов двигателя транспортного средства
- наличие двух счетчиков пробега с возможностью сброса и паузы
- отображение одного из этих счетчиков, на выбор
- отображение часов вместо счетчиков и при отсутствии ACC
- запись значений счетчиков в EEPROM при отключении ACC и восстановление значений при включении ACC
- возможность настраивать время и дату
- все управление двумя кнопками

Расположение элементов на экране

#######################
#                     #
#   *****    *****    #
#   *   *    *        #
#   *   *    *****    # - зона 1
#   *   *        *    #
#   *****    *****    #
#                     #
# RPM: 1000  V: 12.3  # - зона 2
#                     #
#   c1: 1204 km/h     # - зона 3
#                     #
#######################

Конечно, размер шрифта будет крупнее. Зона 1 - выводятся показания скорости. Зона 2 - показания RPM и напряжения
бортовой сети.
Зона 3 - показания счетчиков либо времени / даты, переключается кнопкой 1.

Данный экран отображается при сигнале ACC (зажигание). При отсутствии сигнала отображается время по центру экрана и дата
чуть ниже.

Прибор подключается к машине следующим образом:

+BATT на постоянное напряжение бортовой сети
+ACC на зажигание (используется как сигнал для МК и питание подсветки дисплея)
GND - на корпус авто
+RPM на катушку зажигания - парралельно проводу с трамблера
+SPEED на датчик скорости, можно в парралель со спидометром (электронным)

Сигнальные выводы с импульсами подключены к пинам МК, работающим как прерывания и так же сконфигурированным в программе.
Функции, связанные с этими пинами, просто увеличивают временные переменные на единицу. В главном теле программы раз в одну десятую
секунды происходит расчет основной переменной и сброс в ноль временной. 
Расчет RPM: RPM = (tempRPM / числоЦилиндров) * 600, числоЦилиндров = 0 в случае сзятия сигнала с компьютера инжекторной машины. 600 здесь 60 * 10,
60 секунд в минуте умножить на 10 чтобы вывести показания не в одну десятую секунды а в секунду. То есть сначала расчитываем показания оборотов
в секунду и потом - в минуту.


Расчет скорости основан на тех же принципах но более сложен.
SensorType = 6; //число импульсов на оборот колеса, из паспорта датчика скорости
WheelDist = 0,865; //Расстояние за оборот колеса в метрах
SPEED = (tempSPEED / SensorType) * WheelDist; //вычисляем количество оборотов колеса и умножаем на дистанцию одного оборота колеса,
получаем пройденное расстояние в метрах за одну десятую секунды. Далее
SPEED = (SPEED * 1000) * 10 * 3800; Переводим метры в километры а одну десятую секунды в часы. Итог - КМ/Час.

Все переменные должны иметь float тип для точного расчета.

Данные обновляются раз в одну десятую секунды.

Парралельно с вычислением скорости производит пеперасчет обоих счетчиков пройденного расстояния.
counter1 = counter1 + (tempSPEED / SensorType) * WheelDist; //Значения счетчиков хранятся в значении метров за 1/10 секунды и пересчитываются в километры
непосредственно при выводе на дисплей.

Назначения кнопок. При включенном зажигании первая кнопка (select) переключает вывод третьей зоны дисплея между 
- счетчиком пробега 1
- счетчиком пробега 2
- часами / датой

Вторая кнопка в этом режиме имеет следующие функции:
- кратковременное нажатие ставит текущий счетчик на паузу либо отпускает его
- длительное нажатие сбрасывает счетчик в 0

При выключенном зажигании нажатие обеих кнопок одновременно вводит прибор в режим установки даты-времени.
На дисплее курсов под текущией цифрой подсвечен. Нажатие второй кнопки увеличивает значение цифры на один. При достижении максимума сброс на минимум.
Первая кнопка переключает на следующую цифру. По достижении конца выбора первая кнопка сохраняет данные и выводит прибор из режима
настройки времени/даты. Включение зажигания в этот момент ничего не даст, расчеты вестись не будут.