Arduino.ru

Стоимость "железа " - ОДИН процент от стоимости программы.

Когда уже народ поймет, что железкт нужно покупать после разработки ТЗ.

Есть предложение - предлагай, нет - проходи мимо. 

Ты че на рынок пришел ? Где хочу там пишу. А если всякие дураки умных советов не понимают, то это их проблеммы :) Сделать из запорожца мерседес с помощью говна и палок еще никому не удавалось ;) Пиши еще, продолжай смешить общественность. 

И что бы ты понимал. Если бы у меня ник был такой же как у тебя, то последняя цифра там была бы 69. Поэтому сынок, слушай взрослых.

Мимо говорю проходи, не заххххай. Совет хххх умный.

Модератор: полегче с ненормативной лексикой.

Вот же быдло :) Я теперь отсюда не уйду :) Ты вот например знаешь, что уже на 15 суток написал ? Я серьезно :)

Я всегда думал, что в кировской области вполне себе вежливые люди живут. Зачем же ты так себя ведешь, Александр С. ?

Ты, брукли, у нас не бывал. Заезжие кировчане говорят, что у них ещё все вежливые...

Полегче с обращениями, быдло тут явно не автор. Тему по нужному себе делу создал и ни у кого мнения не спрашивал сколь стоит скетч или сколько стоит железо. Есть предложение поработать - давай работать, нет - проходи мимо. 

Я по сравнению с тобой просто ангел :) Тему он создал. Создатель епрст. 

Как то пару раз проезжал. Люди как люди :) Но видимо не без исключений :) 

Вон теперь с помощью кирки, лопаты и матершины, станет соната с круиз-контролем :)

Ладно, я понял свою ошибку. Влез на ресурс, где могут только пиз... еть не по делу.

не , пока не понял.

будешь так отвечать на других ресурсах - тот же результат получишь.

ну и ещё инфа - большинство товарищей, которые реально могут подсказать, посоветовать, сделать, сидит на многих ресурсах)))))

тебе как раз по делу ответили, а ты не понял. Перевожу - больше половины железа, что ты накупил - совершенно не в кассу. А того, что надо бы купить - нет.

Надо было для начала ТЗ составить и посоветоватся с кем-то, кто понимает.

Здравствуйте. Пишите ydom@mail.ru cделаю.

смотрите скоро на ютубе...

"суровый кировский парень не справился с круиз-контролем на ВАЗ2106 и въехал в фонтан гор. администрации."

Во! Вот это дело! Есть задача - есть умеющий.

Как бы не очень смешно такие вещи публиковать

не очень смешно, будет действительно тебе, если ты это все нахлабучишь в свое авто, не имея ни малейшего представления о принципе работы этих систем, соб-но как и единственный откликнувшийся "уневерсал" по написанию всего и всегда, да еще в чистой и грязной вариации.

марку и год авто хоть озвуч.

Зная систему управления узлами автомобиля, можно обязвредить даже заглючивший круиз-контроль. Авто на механике и с механическим дроселем. Заглючил круиз - выключи сцепление или жми тормоз, ну или выключи зажигание. 

А в фонтан гор.администрации можно въехать и без круиза.

Авто Hyundai Sonata NF 2009 год.

Интересно, зачем автоконцернам держать целые инженерные департаменты, если достаточно просто на ардуино.ру объяву закинуть и какой-нить Онкель сделает за $500 ардуино-круиз-контроль на любую машину и во всех условиях его проверит?

Потом только штампуй ардуины эти и под кампот сувай.

за 500 баксов?????  ТС, думаю, на 500 рублей рассчитывал :)

А в них чесный С сам разберется, кого в морг, а кого в фонтан сначала. 

Заглючил круиз - нажми кнопку и катапультируйся.

Если скрьезно, вы понимаете, что осуществление даного проекта, при том на механике, мягко сказать - неэфективно.

по финансам (от 100к), это треть от стоимости вашего авто, по эффективности... ну че сказать... лучше спросить - вы на круизе ездили вообще, или так попробывал захотелось?

500р только на Скифа хватит. Онкель даже блинк за $100 продаёт.

Прежде чем взяться за эту затею взвесил все за. Как пользоваться круизом знаю давно, ездил многократно. Чтобы понимать существование этого проекта, нужно действительно понимать эффективность круиза. Когда за день проедешь 1000 км держа ногу в одном положении, тогда поймешь всю его надобность.

ок, к расходам за 100 т.р ,я так понимаю, вы готовы.

просто хочу предупредить, подводных камней в этой системе мульЁн будет.

камень первый:

допустим удалось найти и подцепится к датчикам ДВПК, ДПДЗ, ДМРВ и т.д.

едем на высшей передаче и тут на пути у нас затяжной подъем.... дальше рассказывать?

Р е а л и з у е м о - maslachenko767@mail.ru , консультации, подбор компонентов бесплатно, гарантии

вот он, еще один :)

Круиз на ручке - просто бред. Их в природе не бывает :) 

Да, есть люди которые готовы зарабатывать не задавая вопросов)))

Спорим, что бывает ??? Тебе в автосалоне воткнут круиз в любую комплектацию. Знающий ты наш )))

Ты еще не понял фишки :) Иди в салон, не мучся сам, не получится у тебя сэкономить :) Не тот путь :) 

Интересно , а онкель знает, что оно на ручке :)  ?

Готовые комплекты круизов реализуют в розницу по 30 т.р. При чем изготовленные протестированные и с сертификатом соответствия.

К дачтикам положения заслонки цепляться для чего? А массовый расход воздуха круизу за чем?

Единственное что нужно - это чтение импульсов с дачтика скорости и поддержание в определнном диапазоне

За чем мне салон нужен? Установить все это сам могу.

Ну а если у дилера все это ставить, стоимость установки будет равняться половине рыночной стоимости авто.

да ему похрен, у чистого си нет границ, не перед автоматами, не перед ручками.

Ты лучше расскажи что делает такой круиз на ручке. Ну допустим с горки он как то тормозит и то не на всех машинах это можно сделть, там где нет абса  ? Ну или в горку, правильно же спросили про переключение на пониженную, как ?

Так что нет таких круизов, это недокуизы это идиотизм :) 

Незнаю, незнаю. Если сам такой умный купи нужные оригинальные детали, машина у тебя старая, на разборках их валом и доукомплектуй. Или у тебя даже 200 баксов на это нет ? Тогда тут тем более нечего ловить.

Выше уже писал, проехать на одной скорости длительное время, удерживая педаль в одном положении - то еще испытание. С горки он может заслонку закрыть и получится торможение двигателем (смотря какая горка, если крутая то хоть ты на механике, хоть на автоамте все равно тормазами пользоваться будешь). Абс - атниблокировочная система (срабатывает когда колеса при торможении блокируются), какое отношение она имеет к поддержанию скорости? Если длительный подъем - то выбирается комфортная передача для движения по такому участку дороги и поддерживается скорость на подъеме. Как правило ни кто не поднимается в гору на высоких передачах, ибо тяга на таких передачах практически ни какая.

Вот вот, а рассказываешь что все знаешь :) У меня например авто на круизе с горки не только двигателем, но и насосом АБС притормаживает. Так что я тормозами в такой ситуации не пользуюсь. Тем более, что пр  нажатии на тормоз круиз должен отключаться.

Чтобы установить штатный круиз - требуется заменить руль с блоком клавшишь, протащить проводку по салонному и подкапотному пространству, заменить дросельну заслонку с механической на электронную, заменить педаль газа на электронную, врезаться в косу проводки к ЭБУ, влезть в софт ЭБУ и активировать опцию круиза... вроде ни чего не забыл... короче гемора и затрат море. Все это вырастает в сумму ближе в 1200 баксов.

Выше уже писал, что взвесил все за.

то есть хотели, действительно, за 500р тут это все найти?

придется дальше,

идем на подъем, недо-круиз (прально Брукли сказал) тапку пытается до-довить, мозги компа видят увелечение нагрузки и начинают сначало угол опережения корректировать, далее положение не меняется и корректируется топливно воздушная смесь, но ссука скорость падает, нагрузка растет, а тапка стремится в пол...

Напомника, где я указал о своих всемогущих знаниях?

Все верно деактивация круиза должна произойти при нажатии тормоза или сцепления.

Про взаимодействии круиза и абс слышу впервые, хотя не отрицаю это.

Да ни где я необозначивал ни каких сумм вознаграждений и ни один еще не предложил ни каких цифр за свои труды, ни один! А разговоров сколько, просто закачаешься!

Дублирую информацию для танкистов - на подъеме выбирается комфортная передача, при которой не нужно выворачивать заслонку до предела, а передаточное число позволяет поддерживать тяговое усилие и скорость

Ну да, у меня абс имеет отношения даже с паркпилотом, который сам машину паркует. 

Так вот готовый блок круизконтроля российского производителя стоит 9-13 тыр. Но все они требуют наличия электронной педали газа. У тебя же - механическая. Ты не только ее дернуть не можешь, ты не можешь узнать в каком она положении, а для круиза это важно. 

Учитывая, что готовые модули, в бескорпусном исполнении (просто плата в термоусадке) стоят 10 тыр, работа по разработке этой хрени обойдется раз в 10 дороже, при услоии раскурочивания нужного авто.

Ну и ты после этого будешь говорить , что цель "не напрягать ногу" :) По опыту самая большая дистанция которую я преодалевал с включенным КК от силы километров 10, потом кого то нужно было обогнать или вылезти "до ветра". И то это на безлюдных платных автобанах европы, а в нашей стране есть еще куча ям на дорогах и оленей.

танкисты поняли, что если от вас требуется принятие каких либо решений кроме вкл/выкл круиза - это не круиз!

Да ни один вменяемый исполнитель не возьмет эту работу. Нужна машина под боком и месяц траходрома. Я бы оценил это в 150-200 тыр, минимум. Да и то не возьмусь, потому что слишком хорошо понимаю косяки которые придется собирать. 

Не знаю, чего вы спорите... Человек свою позицию обозначил: салон с гарантией - дорого. Разве кто-то считает, что заказное единичное изделие может стоить дешевле серийно выпускаемого?

я ушел...

Вооот!

Вам не приходит в голову, что производитель не зря все это меняет при установке круиза??? :))) Ну что. неужели такой глупый и думаешь, что просто дергая за тросик газа - сморжешь заменить фирменную систему? :)))

не говоря уж о том, что я совершенно не понимаю, где вы в россии такие дороги нашли, что можно ехать 1000 км с педалью в одном положении :) Даже на автострадах в Германии или во Франции удается проехать на круизе минут 15-20. а потом вечно то кого обогнать надо, то перед тобой кто-то тормознет...

А в РФ я вообще круизом годами не пользуюсь. хоть он у меня и стоит штатно.

кем эта передача выбирается? - круизом? :)))

Все фирменные системы круиза для механики, что видел - не умеют менять передачи. Для этого нужен автомат, вариатор или робот. Круиз на механике работает только на относительно ровной дороге.

Круиз с переделкой коробки точно встанет дороже всего вашего автомобиля.

В общем, разговор ни о чем. Дешевле 30 тыр это точно не сделать - идите в салон и покупайте фирменное.

Для круиза важно текущее значение скорости движения, в каком положении заслонка ему без разницы. 

Да, цель не напрягать ногу. А для чего еще круиз нужен?

Видимо мы ездим по разным дорогам, раз 10 км ты только пользуешься круизом. ))